سلامت نیوز: ولیعصر، بلندترین خیابان خاورمیانه از تاریخ پر فراز و نشیب تهران بهسلامت عبور كرد تا به نسلی امانت سپرده شود كه در نابودی میراث ملی خود شهرهاند. آن زمان كه 60 هزار چنار در خیابان ولیعصر كاشته میشد، هیچگاه تصور آن نمیرفت 77 سال بعد تنها 7 هزار چنار در این خیابان باقی بماند.ولیعصر تنها یك خیابان نیست بلكه یك محور تاریخی، فرهنگی و معنوی است. این اهمیت موجب شد در سال 91 ولیعصر ثبت ملی شود. این ثبت شامل تمامی جداره، آسفالت، پوسته خیابان و هزاران چنار آن است. اما ثبت ملی ولیعصر، دردی از آن دوا نكرد و همچنان حال و روز چنارهای ولیعصر خوش نیست.
به گزارش سلامت نیوز، روزنامه قانون در ادامه نوشت: روزها پای آنها نمك میپاشند و با فاضلاب آبیاری میشوند و شبها با اره به آنها همجوم میآورند و آنها را قطع میكنند. در نهایت شهرداری به تنه باقی ماندهشان نیز رحم نمیكند و آن را نیز با پتك نابود میكند. تیشهزدن شهرداری بر چنارهای ولیعصر به یكی از عادیترین صحنهها برای شهروندان تهرانی تبدیل شده است. دیگر حتی رهگذران زحمت سوال كردن از افرادی كه مشغول قطع درختان هستند را بهخود نمیدهند. هرازچندگاهی نیز كه صدای فعالان محیطزیست و رسانهها بلند میشود، شهرداری در پاسخ آنها میگوید چنارها بهدلیل خشكی و پرخطر بودن قطع میشوند اما هیچگاه به این پرسش كه چه ارگانی موجب خشك شدن آنها شده پاسخ نمیدهد. در دهه اخیر طرحهای بسیاری برای نجات این خیابان مطرح شده كه تاكنون هیچكدام از آنها راهحل نبوده و در برخی موارد حتی وضعیت را حادتر كرده است. پیادهراه شدن ولیعصر طرحی است كه اخیرا مطرح شده كه برخی آن را طرحی نشدنی و عجیب میدانند و برخی دیگر آن را تنها راه نجات خیابان میدانند. طرحی كه سازمان محیط زیست از آن حمایت كرده اما برخی از اعضای شورای شهر از وجود چنین طرحی ابراز بیاطلاعی كرده و برخی دیگر نیز میگویند هنوز مدیریت شهری از اثرات پیاده راه 17 شهریور رها نشده و تبدیل خیابان ولیعصر به پیادهراه به یك بحران در تهران تبدیل میشود. چنارهای خیابان ولیعصر نیز در میان كشمكش این طرحها هر روز قلع و قمع میشوند و مسئولان همچنان درحال ارائه و یا رد طرح هستند.
چرا سند حفاظت از ولیعصر اجرایی نشد؟
احمد حكیمیپور، رییس کمیته میراث فرهنگی شورای شهر درباره مطرح نشدن پروژه پیادهراه شدن ولیعصر میگوید:«طرح پیادهراه شدن خیابان ولیعصر به این سادگی كه مطرح میشود نیست بلكه یك طرح پیچیده و كارشناسی است كه باید روی آن بررسی و مطالعات بسیار دقیق و كارشناسی صورت گیرد. برای شورای شهر ساماندهی وضعیت خیابان ولیعصر یك ایدهآل است اما تاكنون طرح پیادهراه شدن ولیعصر در شورای شهر نشنیدهام و این طرح به شورای شهر نیامده است. اگر شهرداری بخواهد چنین طرحی را اجرا كند باید آن را در قالب لایحه به شورای شهر تهران ارائه دهد. اعضای شورای شهر نیز اگر بخواهند در اینباره طرح ارائه دهند، باید مصوبه داشته باشند؛ بازهم میگویم من تاكنون مصوبهای در این خصوص در شورای شهر تهران ندیدهام». اما مطلب مهمتر از طرح پیادهراه شدن ولیعصر، سندی است كه در دوره سوم شورای شهر تهیه شد. در این سند خیابان ولیعصر بهعنوان یك راسته و گذر میراثی شناسایی شده و تمامی چنارها و جدارهایش مطابق قانون حفظ میراث ملی، باید حفظ شود. نكته اینجاست كه این سند تاكنون به اجرا درنیامده و پیگیری نیز نشده است. در این سند طرحهای كارشناسی كاملی برای حفظ جلوههای میراثی و محیط زیستی ولیعصر ارائه شده است.
معضل بزرگ خیابان ولیعصر خشكی درختان و قطع بلافاصله آنهاست. شورای شهر یك نهاد نظارتی است كه در اجرا نمیتواند دخالت كند. بارها درباره خشكی درختان و قطع آنها در شورای شهر بحث شده است. ما تنها در بحث اختصاص بودجه میتوانیم به شهرداری در حفظ چنارهای ولیعصر كمك كنیم. پیادراه شدن ولیعصر میتواند به حفظ آن كمك كند ولی برای اجرای این پروژه ابتدا باید طراحی شهر را با اولویت پیادهراه، مسیر دوچرخهسواری و در نهایت سواره رو اجرا كنیم؛ لیكن درحال حاضر اولویت طراحی شهری با سوارهرو است.
پیادهراه شدن،آخرین راه نجات ولیعصر
محمد حقانی عضو کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران، بهعنوان شخصی كه طرح پیادهراه شدن ولیعصر را مطرح كرده میگوید: « پیادهراه شدن ولیعصر را سه سال پیش با شهردار تهران مطرح كردم و از او خواستم كه وضعیت خیابان ولیعصر را به حالت اول خود بازگرداند. در گذشته ولیعصر خیابانی شاداب و مفرح بود كه در دو طرف آن جوی آب روان و درختان سربه فلك كشیده رخ نمایی میكردند. اما با اقدماتی كه در این خیابان انجام دادیم باعث نابودی چنارهای آن شدیم. بارها گفتهام اگر این رویه مدیریت و شیوه اداره و نگهداری درختان خیابان ولیعصر ادامه پیدا کند، باید انتظار نابودی كل درختان را داشته باشیم. علل مختلفی از جمله نمکپاشیهای شهر، ریختن آب فاضلاب پای درختان، سنگکاریهای پای درختان و ساخت و سازهایی که نزدیک پیادهروها در حال انجام است، از پایین ریشه درختها را قطع میکند و از بالا مانع رسیدن نور و هوا به درختان میشود. با جدولگذاری و كفسازی غیراصولی، درختان را از آب روان محروم كردیم. برای نجات این خیابان باید نهرها را بهحالت اولیه خود بازگردانیم. ولیعصر یك محور فرهنگی و اجتماعی است. این محور باید بازسازی شود. جدولگذاریها باید جمعآوری شده و آب در داخل جوی بهصورت قبل روان شود و از تراسبندی برای آبیاری درختان استفاده شود. طرح پیادهراه كردن ولیعصر بسیار آسان است. در وسط خیابان یك تراموا احداث شود. تراموا یك یک واگن است که میتواند با اشغال کمترین جا از روی راهآهن خود در خیابانها حرکت کند.واگن برقی میتواند درون شهری و بین شهری باشد.واگنهای برقی معمولا سبکتر و کوتاهتر از قطارهای معمولی و متروها هستند.همچنین برای حمل و نقل عمومی میتوانیم از روش «ال آر تی» اسفتاده كنیم. «ال آر تی» وسیله نقلیهای كه اجرای آن راحت است و برای محلهای توریستی استفاده میشود. شهروندان در اتوبوسهای سربسته یا سرباز با سرعت كم حركت میكنند. دیگر نیازی به مترو كه بخواهیم در عمق زمین ریشههای درختها را از بین ببریم، نیست. طرح پیادهراه شدن ولیعصر تاكنون توسط شهرداری جدی گرفته نشده است. باید بهصورت جدی روی این طرح كار شود و پیادهراهسازی و ایجاد مسیرهای دسترسی از خیابان ولیعصر به مسیرهای فرعی راآغاز كنیم.
اطلاعی از شناسنامهدار شدن چنارهای ولیعصر نداریم
محمد حسین بازگیر، رییس محیط زیست شهر تهران نیز از كاهش قدرت خودپالایی شهر تهران درنتیجه قطع چنارهای ولیعصر میگوید:« براساس قانون حفظ و توسعه فضاهای سبز شهری، متولی حفظ فضای سبز شهری، باغها و درختان، شهرداریها هستند و مكلفند درختان را حفظ و توسعه بدهند. علاوهبر این شهرداریها باید برای درختان شناسنامهای با این اطلاعات كه چه تعداد درخت، چند ساله و اینكه چه نیازهایی دارند تهیه شود. با این كار یك تصویر روشن از داشتههای زیست محیطی شهر خواهیم داشت. براساس همان قانون، شهرداریها موظفند كه این آمار و اطلاعات را در اختیار دستگاههای حاكمیتی و نظارتی قرار دهند. شهرداری تهران تاكنون اطلاعاتی دراینخصوص در اختیار سازمان محیط زیست قرار نداده است. یكی از مشكلات ما با شهرداری تهران این است كه تا به امروز نمیدانیم آیا شهرداری اقدام به شناسنامهدار كردن درختان خیابان ولیعصر كرده است یا خیر؛ چراكه اطلاعاتی دراینخصوص در اختیار ما نگذاشته است. خیابان ولیعصر علاوهبر ارزشهای اكولوژیكی و محیط زیستی، بخشی از هویت تاریخی شهر تهران و كشور محسوب میشود كه اهمیت این خیابان را صدچندان میكند. با اتفاقاتی كه در چند سال اخیر رخ داد و نابودی بسیاری از این درختان ، آلودگی هوا در این منطقه بهشدت افزایش یافته است. همچنین آبهایی نیز آلوده شدهاند. مساله دیگری كه باعث نابودی درختان شده این است كه ما علاوهبر آسیب به تنه و شاخههای درختان، به ریشههای آنها نیز آسیب وارد كردهایم؛ چراكه آنها را در سیمان و بتن سنگفرش خیابانها اسیر كرده و با صدور مجوز برای گودبرای و ساخت 30 متر پاركینگ در زیر زمین و در كنار پیادهرو، به ریشه این درختان صدمه زدهایم. با این اقدامات ما هر روز حلقه زندگی را برای درختان از رو و زیر زمین تنگتر میكنیم. با همه این شرایط میبینم كه درختان را با آب فاضلاب خطرناک و مسموم آبیاری میكنند كه مشخص است درخت قادر به ادامه حیات نیست و خشك میشود. این مشكلاتی است كه گریبانگیر درختان چنار ولیعصر شده و بنده درحال پیگیری این مشكل هستم. از شهرداری خواستهایم كه فكری جدی برای حل این معضل كند.
نظر شما