سلامت نیوز:زلزله هفته گذشته کرمانشاه ۷۵۰۰ زخمی داشت اما موتورهای تهران سال گذشته ۶۳ هزار تصادف جرحی به ثبت رساندند و تا سال ۱۴۰۰ این عدد به ۸۲هزار تصادف افزایش مییابد.
به گزارش سلامت نیوز، همشهری نوشت: این عدد البته مربوط به مجروحیتی است كه در پی تصادفات ثبت میشود و باید دستكم، یك چهارم بیماریهای آلودگی هوا و صوتی پایتخت را نیز مربوط به این وسایل نقلیه دانست.انبوه موتورسیكلتها، سالهاست مشكلات بسیاری برای تهران پدید آوردهاند و هر روز بر دامنه این مشكلات میافزایند. در چنین شرایطی مسئولان باید هرچهزودتر طلسم رشد این وسایل نقلیه را باطل كنند. در این راه البته مصوبه اردیبهشت 93و خرداد 95دولت برای توقف شمارهگذاری موتورهای كاربراتوری كمككننده است اما در مسیر كنترل موتورسیكلتهای كاربراتوری، اگر نظارت دقیق بر این مهم انجام نشود، پیشبینیهای تأسفبار گزارش پیش رو محقق میشود.
یك بررسی علمی
نتایـج مطالـــعـات و بـررســـی موتورسیكلتهای تهران كه توسط هسته پژوهشی سوخت دانشگاه صنعتی شریف و با همكاری دفتر محیطزیست معاونت حملونقل و ترافیك شهرداری تهران انجام شده، نشان میدهد طبق مدلسازیهای انجام شده روی الگوی افزایش موتورسیكلتهای تهران كه در دوره 1390تا 1400انجام شده و 6سال از آن محقق شده است، آلودگی صوتی، آلودگی هوایی و تعداد تصادفات موتورسیكلتهای كاربراتوری تهران تا سال 1400به نحو خیرهكنندهای افزایش مییابد. همچنین تعداد آنها به بیش از 2میلیون خواهد رسید كه این عدد هماكنون 1.6میلیون دستگاه است.
دكتر حسین افشین از مسئولان تهیه و نگارش این مطالعه میگوید: تعداد موتور فعال در پایان سالجاری به 1.6میلیون دستگاه میرسد كه همین تعداد براساس الگوی 10ساله، 3.2میلیون تن آلودگی هوا تولید میكنند. این تعداد همچنین 67هزار تصادف جرحی خسارتی بر تهران تحمیل میكنند و هر كدام 12.6دسیبل بالاتر از حد مجاز آلودگی هوا دارند.
دایره آلودگی هوا بحرانی میشود
امروز چهل و سومین روز آلوده سال 96در تهران خواهد بود. موتورسیكلتهای انبوه پایتخت این پیشبینی را تضمین میكنند. آلودگی هوا اگرچه طی 7ماه نخست امسال 21روز تهران را دربر گرفته بود اما درماه آبان تاكنون 22روز آلوده بوده تا بدترینماه سال از نظر شرایط هوایی به ثبت برسد.
براساس اطلاعات رسیده از سیاهه انتشار آلایندگی تهران، موتورسیكلتها عامل 25درصد آلودگی هوای تهران هستند و یك چهارم همه تقصیرها در این عرصه را باید گردن آنها انداخت. براساس مدلسازیهای انجام شده طبق الگوی افزایش موتورسیكلتهای تهران تا سال 1400، 4هزار تن آلودگی هوای سالانه تهران را آنها تولید خواهند كرد. این عدد در سالجاری 3.2هزار تن خواهد بود و دامنه آن تا 4سال دیگر 20درصد افزایش خواهد یافت. تنها راه جلوگیری از چنین بحرانی، عدم استفاده از موتورهای كاربراتوری و برقی شدن همه ناوگان موتورسیكلت تهران تا سال 1400 است.
931میلیون دلار خسارت صوتی
ابعاد فاجعه آلودگی صوتی موتورسیكلتهای تهران تا سال1400از آلودگی هوا نیز بدتر است و تا این سال هر موتورسیكلت بالغ بر 13.5دسیبل آلودگی صوتی هنگام تردد تولید خواهد كرد. بنابر گفتههای دكتر حسینافشین، مطالعات بررسی فنی و اقتصادی پروژه موتورسیكلتهای تهران نشان میدهد كه هزینه آلودگی صوتی تردد یك موتورسیكلت برابر 2سنت(74تومان) بر هر كیلومتر پیمایش است. در این صورت هزینه آلودگی صوتی ناشی از تردد موتورسیكلتهای تهران، عددی بالغ بر 931میلیون دلار تخمین زده میشود. بدینترتیب اجرای طرح موتورسیكلتهای برقی تهران یك ضرورت اجتنابناپذیر است.
نظر شما