سلامت نیوز: سخنگوی فراکسیون محیط زیست و توسعه پایدار مجلس، گفت: متاسفانه تاکنون برای افزایش دانش فنی خودرو‌ها اقدام خاصی انجام نشده، اکنون هر خودرو به ازای ۱۰۰ کیلومتر ۱۱ لیتر بنزین استفاده می‌کند؛ بنابراین مصرف زیاد سوخت در خودروهای داخل نشان دهنده پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی است.

 انوشیروان محسنی بندپی در گفت‌وگو با خانه ملت درباره روند تجدید نظر در قانون ۵ ساله معاینه فنی خودرها، تصریح کرد: بحث و تبادل نظر درباره تجدید نظر در این قانون در کمیسیون اصلی قضایی و حقوقی و سه کمیسیون فرعی بهداشت و درمان، کمیسیون صنایع و کشاورزی، آب و منابع طبیعی در حال پیگیری است.

نماینده مردم نوشهر و چالوش در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: با توجه به بحث‌هایی که انجام شده، یکی از راه حل‌های اساسی، آسان و کم هزینه در کاهش آلودگی هوا کاهش سن معاینه فنی خودرو‌ها است.

وی افزود: در کنار افزایش ارتقای دانش فنی خودروها، کیفیت خودرو، مصرف سوخت و توسعه فضای سبز باید معاینه فنی نیز در حمل و نقل عمومی مورد توجه قرار گیرد.

نماینده مردم در مجلس افزود: اخیرا  فرهنگستان علوم در یک بررسی تحقیقاتی نشان داد که معاینه فنی خودروها باعث کاهش ۵۰ درصدی منواکسید کربن در هوا می‌شود.

وی تاکید کرد: متاسفانه تاکنون برای افزایش دانش فنی خودرو‌ها اقدام خاصی انجام نشده است، اکنون هر خودروی ایرانی  به ازای ۱۰۰ کیلومتر  ۱۱ لیتر بنزین استفاده می‌کند؛ بنابراین مصرف زیاد سوخت در خودروهای داخل نشان دهنده پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی است.

محسنی بندپی افزود: اگر خودوهای ساخت داخل از کیفیت بالایی برخوردار بود، نمایندگان مجلس شورای اسلامی قانون کیفیت تولید خودرهای داخلی را مصوب نمی‌کردند.

به عقیده عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس  ، باید قانون معاینه فنی از ۵ سال به ۳ سال یا کمتر کاهش پیدا کند زیرا معاینه فنی خودروها در نهایت باعث افزایش ایمنی خودروها و کاهش آلودگی هوا خواهد شد.