عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس با بیان اینکه بنزین تولید داخل از استانداردهای لازم برخوردار نیست گفت : تردد خودروهای فرسوده است که 10برابر خودروهای تازه تولید شده آلودگی تولید می کند یکی از اصلی ترین موارد آلودگی هوای تهران می باشد.
سلامت نیوز : مهندس محسنی رئیس فراکسیون سلامت مجلس به سلامت نیوز گفت : آنچه که مسلم هست هنوز بنزین ما از آن استانداردهای لازم برخوردار نیست شما توجه داشته باشید در سال 79 ، هفت محور مشخص شده بود که ، ما روی این هفت محور کار بکنیم تا آلودگی هوای تهران کاهش پیدا کند ، اولین محور ارتقای دانش فنی خودروهای تولید داخل بود که هنوزم به این دانش دست پیدا نکردیم ، دوم استاندارد کردن سوخت بود که هنوز هم ملاحظه می کنید که کیفیت سوخت های دیزلی ما ، نا مناسب است و میزان سولفور در گازوئیل تولید داخل بسیار بالا است ، یا مثلا آمدیم دربنزین سرب را حذف کنیم ، یک مادۀ آلایندۀ دیگر به نام بنزن را جایگزین آن کردیم که به مراتب خطرناک تر از سرب می باشد.
سخنگوی فراکسیون محیط زیست مجلس در خصوص آلودگی هوای تهران در گفت و گو با سلامت نیوز بیان کرد :« چند عامل مسبب آلودگی هوا می شود که می توان به چندین مورد اشاره کرد ، اولین موردی که نقش پر رنگی در این امر ایفا می کند تردد خودروهای فرسوده است که 10برابر خودروهای تازه تولید شده آلودگی تولید می کند که یکی از اصلی ترین موارد آلودگی هوای تهران می باشد.»
رئیس فراکسیون سلامت مجلس در ادامه خاطرنشان کرد :« یکی دیگر از موارد ایجاد آلودگی هوا ، تولید خودروهای بی کیفیت ساخت داخل می باشد ، که در قیاس با خودروهای وارداتی از کیفیت کمتری و آلایندگی بیشتری برخوردارند.»
وی در ادامه گفت :« عامل دیگر این معضل ازدیاد تردد خودروها میباشد ، که متاسفانه تهران گنجایش تردد این تعداد خودرو را در خود ندارد ، مورد دیگر شرایط اقلیمی خود تهران است که قدرت تبادل انتقال آلاینده را ندارد ، این عوامل باعث میشود که ما در این بازۀ زمانی از سال شاهد افزایش آلودگی هوا میشویم.»
این عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس در خصوص سوخت تولید داخل گفت :« آنچه که مسلم هست هنوز بنزین ما از آن استانداردهای لازم برخوردار نیست شما توجه داشته باشید در سال 79 هفت محور مشخص شده بود که ما روی این هفت محور کار کنیم تا آلودگی هوای تهران کاهش پیدا کند ، اولین محور ارتقای دانش فنی خودروهای تولید داخل بود که هنوز هم به این دانش دست پیدا نکردیم ، دوم استاندارد کردن سوخت بود ، همانطور که ملاحظه می کنید کیفیت سوخت های دیزلی ما ، نامناسب است و میزان سولفور در گازوئیل تولید داخل بسیار بالا است ، یا مثلا آمدیم دربنزین سرب را حذف کنیم ، یک مادۀ آلایندۀ دیگر به نام بنزن را جایگزین آن کردیم که به مراتب خطرناک تر از سرب می باشد.»
وی در ادامه تاکید کرد :« همۀ این عوامل در آلودگی هوا نقش به سزایی دارند و مشخصا نمیتوان گفت که کدام یک از این عوامل نقش اصلی را ایفا میکنند.»
نظر شما