وی با اشاره به این كه در بحث آبپاشی تهران منظور ریزگردهایی با منشا عربی نیست افزود: در شرایطی كه ریزگردها با منشا عربی هم وجود نداشته باشد معمولا ذرات معلق كمتر از 2/5 میكرون در هوای تهران وجود دارد و غلظت آنها در شرایط «ناسالم» است لذا میتوان گفت كه تهران در شرایط عادی نیز با مشكل ریزگردها مواجه است.وی افزود: لاستیك وسایط نقلیه، لنت ترمز خودروها و همچنین آسفالت بیكیفیت خیابانها و معابر از مهمترین علل ایجاد و بروز ریزگردها در تهران است از سوی دیگر تخریب ساختمانها و عملیاتهای عمرانی شهرداری نیز بخشی از منابع این آلودگی را تشكیل میدهند.
محمودی با بیان اینكه بر اساس مستندات علمی معتقدیم آبپاشی خیابانها تا 80 درصد از میزان ریزگردها در تهران میكاهد اظهار كرد: یكی از بحثهایی كه در دنیا برای مقابله با ریزگردها مطرح است افزودن مواد چسبنده به آب در هنگام آبپاشی خیابانها و معابر است كه این اقدامات از وظایف شهرداریهاست.وی با تاكید بر این كه موضوع فقط مربوط به شهرداری تهران نیست خاطرنشان كرد: شهرداریهای سایر شهرستانهای استان تهران نیز باد طرح آبپاشی معابر خود را اجرا كنند.معاون استانداری تهران با اشاره به علت اجرایی نشدن طرح باروی ابرها در زمان بروز ریزگردها به ایسنا گفت: اجرای این طرح نیازمند زمان مناسب است و كاری كه انجام میشود باید مطمئن باشیم كه بارندگی آن در شهر تهران اتفاق خواهد افتاد.
وی خاطرنشان كرد: بحث در خصوص حل معضل ریزگردها به این معنا نیست كه توپ را در زمین یكدیگر بیندازیم بلكه باید به دنبال حل مشكل باشیم همانگونه برای ریزگردهایی با منشاءعربی دولت باید راهكاری را در سطح بینالملل و با همكاری كشورهای همسایه انجام دهد اما در سطح شهر باید اقدامات لازم را انجام دهیم.محمودی عنوان كرد: همان طوری كه شهرداری در زمان ساخت و ساز ساختمانها حضور دارد باید در زمان تخریب نیز در محل حاضر باشد و بر آب پاشی محل تخریب و حمل مناسب نخالهها با استفاده از حفاظ و پوشش مناسب نظارت كند.
نظر شما