وی افزود: در صورتی که سن امید به زندگی در ایران 75 سال و میزان رشد جمعیت 1.5 درصد در نظر گرفته شود، جمعیت کشور در پایان چشم انداز 20 ساله 107 میلیون نفر خواهد بود که از این تعداد 14.7 درصد از یعنی بیش از 15.5 میلیون نفر را سالمندان تشکیل خواهند داد.قدیرزاده گفت: فوت 55.2 درصد این افراد ضربه به سر و23.7 درصد شکستگی‌های متعدد بوده است. همچنین این بررسی نشان می‌دهد 50.7 درصد افراد در محل حادثه و 38.2 درصد در بیمارستان جان خود را از دست دادند و از سویی دیگر 40.7 درصد افراد کشته شده، راننده وسیله نقلیه، 34.2 درصد سرنشین و 24.3 درصد نیز عابر بوده‌اند.
به گزارش سلامت نیوز به نقل از فارس ؛ وی ادامه داد: از کل فوتی‌های حوادث رانندگی سال 1385 (27 هزار و 567 نفر)، به طور متوسط 16 تا 17 درصد سالمند (افراد بالای 60 سال) بودند. همچنین از کل سالمندان فوت شده در حوادث رانندگی سال‌های 1385 تا 1387، 74.4 مرد و 25.6 درصد زن بودند.قدیرزاده با اشاره به میزان تحصیلات سالمندان فوت شده بر اثر حوادث رانندگی در سال‌های 1385 تا 1387، تصریح کرد: 64.3 درصد سالمندان فوت شده در حوادث رانندگی بی‌سواد،23.2 درصد دارای تحصیلات ابتدایی،3.9 درصد راهنمایی، 3.1 درصد دبیرستان، 1.6 درصد دانشگاهی و 3.4 درصد نامعلوم بودند.
وی در خصوص محل فوت سالمندن در حوادث رانندگی افزود: به طور میانگین 50.8 درصد قربانیان در بیمارستان و 37.9 درصد در محل حادثه و 8.1 درصد در حین انتقال فوت شده‌اند.مدیرکل حوزه ریاست سازمان پزشکی قانونی کشور با اشاره به اینکه بر اساس نتایج مطالعه فراوانی نسبی مرگ و میر سالمندان طی سه سال مطالعه در جاده های برون‌شهری کاهش و در جاده‌های درون شهری افزایش پیدا کرده است، تصریح کرد: به طور کلی در سال‌های 85 تا 87 ، 46.3 درصد حوادث رانندگی منجر به مرگ سالمندان برون شهری، 46 درصد درون شهری، 6.8 درصد در جاده های روستایی و هشت دهم درصد نامعلوم بوده‌است.
قدیرزاده در مورد موقعیت شغلی سالمندان فوت شده در حوادث رانندگی سال‌های 1385 تا 1387 ادامه داد: 91.3 درصد زنان سالمند فوت شده در حوادث رانندگی خانه دار و 2.1 درصد آنان بازنشسته بودند همچنین 26.5 درصد مردان سالمند فوت شده نیز دارای شغل آزاد، 23.4 درصد کشاورز و 20.5 درصد بازنشسته بودند.وی با اشاره به افزایش دو برابری میزان تلفات حوادث رانندگی در سالمندان نسبت به جمعیت کشور یادآور شد: با توجه به روند رو به رشد حوادث رانندگی در افراد مسن در سال های اخیر لزوم توجه به این مساله و انجام مطالعات بیشتر جهت تبیین ابعاد مشکل و راه حل‌های اجرایی ضروری به نظر‌می‌رسد.
مدیرکل حوزه ریاست سازمان پزشکی قانونی کشور، توسعه کمی و کیفی پژوهش‌های هدفمند در راستای ارتقای ایمنی حمل و نقل سالمندان، ارتقای ایمنی عابران پیاده سالمند، بهبود وضعیت استفاده از کمربند ایمنی، بهبود رعایت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی سالمندان، ارتقای وضعیت ایمنی شبکه راهها، ارتقای ایمنی دسترسی به شبکه راه ها را در کاهش این نوع حوادث رانندگی مؤثر دانست.
نظر شما