عضو هیأت رئیسه فراکسیون محیطزیست و توسعهپایدار مجلس٬ با اعلام اینکه سالانه حدود چهار هزار نفر در شهر تهران بر اثر آلودگی فوت میکنند؛ گفت: هماکنون چه کسی٬ مسئول پاسخگوی فوت این میزان انسان است؟
مهرداد بائوجلاهوتی در گفتوگو با خانه ملت٬ با انتقاد از افزایش چشمگیر آلودگی در کلانشهرها و قرار گرفتن شهر تهران در وضعیت هشدار آلودگی٬ اعلام کرد: بر اساس بررسیهای انجام شده هماکنون افزونبر ۸۳ درصد از آلودگی شهر تهران٬ بهوسیله خودرو تولید میشود.
نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی٬ با تأکید براینکه در اساس قانون برنامه چهارم توسعه٬ باید حدود ۷۰ درصد حملو نقل شهر تهران از طریق حمل و نقل عمومی صورت گیرد٬ افزود: متأسفانه در شرایط کنونی این آمار برعکس شده است؛ به صورتی که هماکنون حدود ۷۰ درصد از مردم بهوسیله حملو نقل شخصی و تنها ۳۰ درصد با حملو نقل عمومی رفتوآمد میکنند.
بائوجلاهوتی با مد نظر قرار دادن نگاه دولت برای حل معضل آلودگی هوا به سوی شهرداری یادآور شد: شهرداری با وجود تمام تلاشهای خود در بحث کاهش آلودگی و توسعه حملونقل عمومی٬ اکنون قادر به تحقق برنامه چهارم توسعه مبنیبر اجرای ۷۰ درصدی حملو نقل عمومی نیست.
این نماینده مجلس نهم٬ ادامه داد: بر اساس برنامه چهارم، از ۷۰ درصد ایجاد حملو نقل عمومی حدود ۳۰ درصد به سهم مترو اختصاص داده شده؛ اما مترو تهران از سال ۱۳۵۳ تاکنون ۵۰ درصد رشد داشته است.
وی با تأکید بر قرارگیری استانداردسازی خودروها در دستور کار مسئولان، افزود: نیروی انتظامی هم بهعنوان یکی از متولیان کنترل خودروهای فرسوده باید با ناوگان و خودرو فرسوده برخورد کند.
نایب رئیس دوم فراکسیون محیطزیست و توسعهپایدار مجلس٬ با اعلام آماری مبنی بر فوت سالانه حدود چهار نفر در شهر تهران بر اثر الودگی تصریح کرد: هماکنون چه کسی مسئول پاسخگوی فوت این میزان انسان است؟
بائوجلاهوتی با انتقاد از اجرای طرحهای زودگذر مانند آب پاشی بهوسیله هواپیما و تعطیلی ادارات برای کاهش آلودگی شهر تهران٬ گفت: حل این معضل بهطور حتم نیازمند عزم ملی و تلاش مسئولان است.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس٬ با بیان اینکه هماکنون نشانی از حضور سازمان حفاظت از محیطزیست برای کاهش آلودگی احساس نمیشود٬ اظهار داشت: محیطزیست نباید در مورد جان و سلامت مردم بیتفاوت باشد٬ از اینرو بایدهر چه سریعتر وارد صحنه شود.
نظر شما