به گزارش سلامت نیوز به نقل از ایلنا ؛ مهدی چمران رییس شورای اسلامی شهر تهران در جریان برگزاری پانصدو دوازدهمین جلسه شورا با اشاره به ارائه گزارشی از سوی رییس بنیاد شهید استان تهران در جلسه گذشته شورا خاطر نشان کرد: بر اساس اظهارات مسوولین بنیاد شهید در خصوص وجود ۱۰ خانوار داری ۴شهید به بالا در شهر تهران طرح یک فوریتی مبنی بر شناسایی و تملک خانه‌های این شهدای معظم توسط شهرداری تهران از سوی اعضای شورا تهیه شده است.
وی تصریح کرد: این طرح در نظر دارد خانه‌های این افراد را شناسایی و در صورت داشتن شرایط ایجاد موزه شهدا با رضایت خانواده‌های این عزیزان شهرداری نسبت به تملک و بازساری و تبدیل این اماکن به خانه موزه شهدا اقدام کند.
چمران تاکید کرد: وضعیت این املاک از این جهت که قابلیت تبدیل شدن به موزه را دارند باید مشخص شود چراکه امکان دارد این خانه‌ها به صورت ملک مستقل نباشند و یا در مجتمع‌های مسکونی و جاهایی باشند که امکان تبدیل شدن به موزه را نداشته باشند.
علی رضا دبیر عضو هیات رییسه شورای شهر تهران نیز یادآور شد: شاید این خانواده‌ها نخواهند منازلشان را بفروشند بهتر است این خانه‌ها شناسایی شوند تا در زمانی که مالکان تمایل به فروش و واگذاری داشتند شهرداری اقدام کند.
به اعتقاد دبیر این حرکت به دلیل اثر گذاری شورای تهران در سراسر کشور می‌تواند آغاز گر یک اقدام پسندیده در جهت ثبت رشادت‌های شهدای دفاع مقدس در سراسر کشور باشد.
معصومه ابتکار عضو کمیسیون عمران و توسعه شورای شهر تهران در جریان بررسی طرح فوق تاکید کرد: چنانچه این خانه‌ها قابلیت اجرای این مصوبه را نداشته باشند، می‌شود جایی دیگر در نزدیک این محله‌ها انتخاب و نسبت به ایجاد موزه اقدام کرد.
بر اساس این گزارش در نهایت اعضای شورای شهر تهران یک فوریت طرح «الزام شهرداری تهران جهت شناسایی و تملک خانه‌های دارای چهار شهید به بالا و تبدیل آن به خانه موزه شهدا» را به تصویب رساندند.
ابتکار: رفع معضل آلودگی هوا راه حل دارد، ولی اراده اجرای آن وجود ندارد
رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به تعطیلی دوروزه پایتخت و تاثیر منفی آن بر اقتصاد شهروندان تهرانی تاکید کرد شورای شهر تهران با اعلام نظری در این خصوص نباید این موضوع را با سکوت بگذراند.
معصومه ابتکار افزود: معضل آلودگی هوا راه حل دارد ولی مسئولان با ادبیاتی از این معضل یاد می‌کنند، که گویی این مهم لاینحل است. این در حالی است که بسیاری از کلان شهر‌های دنیا از جمله توکیو، آتن و مکزیکوسیتی طی اجرای برنامه‌های مدون و یکپارچه توانسته‌اند آلودگی هوای شهرشان را کاهش دهند.
وی با اشاره به تصویب برنامه جامع کاهش آلودگی هوا در سال ۷۸ و اجرای آن تا سال ۸۴ که موجب شد ۸۰ در صد آلودگی خودرو‌ها کاهش یابد و سرب از سوخت حذف شود و اقداماتی برای خروج خوودرو‌های گازوییل سوز نیز انجام شد، گفت: تاثیرات اجرای این برنامه در آن سال‌ها در کاهش آلودگی هوای شهر تهران بسیار اثر گذار بود. متاسفانه از سال ۸۴ به بعد اجرای این برنامه جدی گرفته نشد و حتی نسبت به ورود خودرو‌های دیزلی هم اقداماتی صورت گرفت در شرایطی که طبق اعلام سازمان جهانی بهداشت که برای اولین بار منتشر کرده است، آلاینده‌های مربوط به دبزل می‌توانند سرطان زا باشند. از سوی دیگر در بحث نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شاهد عقب افتادگی‌هایی هستیم.
ابتکار تاکید کرد: در مورد ارتقا استاندارد موتورسیکلت‌ها نیز با بحران جدی مواجه هستیم. همچنین در تعویض کاتالیست تاکسی‌ها با وجود تامین اعتبار در بودجه سال جاری پیشرفت قابل ملا حظه ایی را شاهد نیستیم.
وی یاد آور شد: پیش نویس بازنگری برنامه جامع کاهش آلودگی هوا تهیه و به تصویب هیات دولت هم رسیده است ولی بنا بر اظهارات برخی مسئولان در این امر، خبری از اجرای بندهای این برنامه نیست و اصولا سازو کار جدی مدیریتی وجود ندارد.
رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران تصریح کرد: متاسفانه تهران هر روز با آلودگی هوا مواجه است ولی زمانی که هوا ساکن است و بادی نمی‌وزد ما می‌فهمیم که هوا آلوده است این نشان می‌دهد که برای تعهدات و مسوولیت‌ها اهمیتی قائل نیستیم.
مهدی چمران نیز تاکید کرد: باید از دولت و دستگاههای مربوطه بخواهیم تا نسبت به اجرای مصوباتی که به تایید و تصویب دولت در خصوص برنامه جامع کاهش آلودگی هوا رسیده است اقدام کنند.
وی افزود: در برخی شهر‌های کشور که ترافیک را مانند کلان‌شهر‌ها ندارند با معضل آلودگی صنعتی دسته پنجه نرم می‌کنند و وجود کارخانه‌های صنعتی موجب آلودگی هوای شهر‌هایشان شده است. باید برای کاهش آلودگی هوا تمام جوانب صنعتی، حمل و نقلی و محیط زیستی مد نظر قرار گرفته شود.
شکیب: همه مسئولیم کم کاری را به گردن یک دیگر نیاندازیم
رییس کمیسیون عمران و توسعه شهری شورای اسلامی شهر تهران نیز تاکید کرد: با توجه به پیشرفت علم، معضل آلودگی هوا حل شدنی است ولی برنامه‌ها در این زمینه با جدیت اجرا نمی‌شوند. در این موضوع همه مسوول هستیم بنابراین نباید با گردن انداختن مسوولیتمان بر دیگران، رفع مسئولیت کنیم.
شکیب خاطر نشان کرد وجود کارگاه‌های ساختمانی در شهر و اطراف تهران یکی دیگر از مراکز آلاینده کننده شهرند که می‌توان نسبت به متوقف کردن فعالیت آن‌ها قبل از شروع آلودگی هوا تا پایان روز‌ها ی آلوده اقدام کرد.
نامه شورا به دولت و مجلس برای اجرا شدن برنامه جامع کاهش آلودگی هوا
در نهایت اعضای شورا به این نتیجه رسیدند که طی نامه‌ای ازدولت و مجلس شورای اسلامی بخواهند که اقداماتی بر اساس مصوبات دولت و شورا در جهت اجرای برنامه جامع بازنگری شده کاهش آلودگی هوا که به تصویب دولت هم رسیده است انجام شود، همچنین تاکید شود تا دولت، راهنمایی و رانندگی و شهرداری تهران نسبت به اقدامات مسوولانه خود گام‌هایی را بردارند و نیز پیشنهاد شود تا سازمان محیط زیست نسبت به اصلاح مسایل فنی و صنعتی کارخانه آسفالت‌های موجود در غرب استان تهران که آلاینده‌هایشان با وزش باد به سمت شرق تهران می‌آید اقداماتی را انجام دهد.
شکیب تاکید کرد: شورای شهر باید کار عملی تری انجام دهد. به این منظور می‌توانیم کمیته ایی تشکیل دهیم که شورا هماهنگ کننده بین دستگاههای مختلف دولتی و نهاد‌های مربوطه باشد. چراکه برای کاهش آلودگی هوای تهران و کاهش ترافیک که یکی از دلایل آلودگی است برنامه‌هایی تهیه و تدوین شده است که باید اجرایی شوند. این کمیته می‌تواند پیگیر این موضوعات باشد.
وی با اشاره به کمبود‌ها در بخش حمل و نقل عمومی شهر یاد آور شد: براساس طرح جامع حمل و نقل قرار بود ۱۱ هزار اتوبوس در تهران وجود داشته باشد که تنها ۶هزار دستگاه آن محقق شده است که البته بسیاری از آن‌ها فرسوده‌اند. در بحث مینی بوس رانی هم معضلات جدی وجود دارد. معاینه فنی تاکسی‌ها و خودرو‌های شخصی هم که روند خوبی را داشت طی می‌کرد رها شده‌اند.
علی رضا دبیر که موافق ایجاد این کمیته است خاطر نشان کرد: شورای شهر تهران ابزار و اختیاراتی دارد که نم یتواند نسبت به موضوعات بی‌تفاوت باشد. می‌توان از شخصیت حقیقی و حقوقی اعضای شورا برای ایجاد این کمیته استفاده کرد.
ابتکار نیز افزود: شورای شهر تهران در حد ظرفیت و توانش روی موضوعات زیست محیطی و به خصوص در مورد اجرای برخی طرحهایی که منجر به کاهش آلودگی هوا و صوت می‌شود اقداماتی را انجام داده است. در جلسات کمیته محیط زیست که نمایندگان دولت و دستگاههای مربوطه نیز حضور دارند برای اجرای طرح‌ها مشکلی ندارند تنها اعتبار و بودجه کافی وجود ندارد.
برهمین اساس مهندس چمران تاکید کرد که این نامه به دولت و مجلس داده خواهد شد تا اقدامات قانونی و مصوب برا ی اجرای برنامه کاهش آلودگی هوا انجام شود.
در ادامه جلسه همچنین گزارش رسیدگی به عملکرد مالی مناطق ۱۶، ۲، ۱۹، ۲۰ ارائه شد.
نظر شما