سلامت نیوز : به رغم آنكه دولت تنها راهكار ممكن برای مقابله با آلودگی هوای پایتخت را در تعطیلی آن می‌داند اما متخصصان محیط‌زیست بر این باورند كه اساسا تعطیلی در بحث آلودگی هوا با دو هدف انجام می‌شود که یکی جلوگیری از افزایش غلظت آلاینده‌هاست و هدف مهم‌تر، حفظ سلامت شهروندان از طریق کاهش تماس مستقیم و مواجهه کمتر آنها با آلاینده‌هاست که تاثیر موقت دارد. صدرالدین علیپور در این باره می‌گوید: «شاخص ذرات معلق با قطر 2.5 گرم بر متر مکعب، 20 است ولی ما در تهران بالای 100 هم داشته‌ایم که به 5 برابر استاندارد جهانی می‌رسد در حالی که منابع متحرک نقش زیادی در تولید این ذرات ندارند بلکه تردد خودروها، منبع گازهای آلاینده و مشخصا دی‌اکسیدکربن است.»

به گزارش سلامت نیوز به نقل از تهران امروز ؛ این استاد دانشگاه یادآور می‌شود: «شرایط اقلیمی تهران و بروز پدیده اینورژن و صنایع و مشخصا نیروگاه‌ها که بعضا از سوخت مازوت استفاده می‌کنند، از دلایل اصلی افزایش غلظت ذرات معلق با قطر 2.5 گرم بر متر مکعب است و گازوئیلی که در اختیار اتوبوس‌های شرکت واحد می‌گذارند نیز حدود 500 پی پی‌ام است.» این کارشناس ارشد محیط‌زیست اعتقاد دارد با توجه به تجارب دنیا واقعا موضوع تعطیل کردن یک کلانشهر به دلیل آلودگی هوا متعلق به 50 سال قبل است و به جای چنین موضوعاتی در شهرهای دنیا شاهد این هستیم که با به حداقل رساندن آلودگی هوا چه در خودروها و چه در سوخت، حتی نیازی به پایش آلودگی هوا نیز ندارند.او یادآور می‌شود: «به طنز می‌توان گفت تنفس کردن از اگزوز برخی از خودروهایی که با استانداردهای روز دنیا در آن شهرها تولید می‌شود، گه‌گاه سالم‌تر از هوای معمولی است که ما در تهران تنفس می‌کنیم.» مدیر عامل سابق ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران تاکید می‌كند: «تعطیلی چند روزه تهران شبیه مرخصی استعلاجی یک بیمار است که هر چند از مرخصی بازگشته اما بیماری وی همچنان به قوت خود باقی است و البته بر اساس تجارب دنیا چنین تعطیلاتی آن هم در یک کلانشهر در هیچ شهر دنیا اتفاق نمی‌افتد و از این نظر 50 سال با کشورهای دیگر فاصله داریم.»