این بار معلمان قربانی جاده‌ها

۱۳۹۱/۰۹/۲۲ - ۱۰:۲۳ - کد خبر: 62496
سلامت نیوز : مینی‌بوس حامل معلمان روز گذشته در جاده بروجن- لردگان تصادف کرد که در این سانحه 2 معلم جان خود را از دست داده و 25 نفر مجروح شدند كه حال 5 نفر از آنها وخیم است. به گفته سرهنگ محمدرضا مهماندار، فرمانده پلیس راه کشور در ساعت 6:45 صبح دیروز در محور بروجن – لردگان حدفاصل گردنه گردبیشه 2 دستگاه مینی‌بوس و یک دستگاه کامیون بنز تانکر با هم برخورد می‌کنند.وی با اشاره به اینکه مینی‌بوس‌ها از بروجن به لردگان در حال حرکت بوده و سرویس معلمان شهرکرد به لردگان بودند می‌گوید: در مسیر مخالف کامیون بنز تانکر به دلیل تجاوز به چپ با این مینی‌بوس‌ها برخورد کرد که در پی این حادثه 27نفر مجروح و به بیمارستان بروجن منتقل شدند.

به گزارش سلامت نیوز به نقل از تهران امروز ؛ مردم استان چهار محال و بختیاری هنوز لباس‌های مشكی شان را در غم از دست دادن 26 دانش‌آموز بروجنی در نیاورده‌اند كه خبر كشته شدن 2 معلم كه در راه رفتن به مدرسه بودند، رسانه‌ای می‌شود. این در حالی است كه علیرضا كریمیان، مدیركل آموزش و پرورش چهارمحال و بختیاری با اشاره به این نكته كه مینی‌بوس حادثه‌دیده سرویس آموزش‌ و پرورش نبود، می‌گوید: «معلمان به صورت توافقی سرویس ایاب و ذهاب شخصی برای خود تامین کرده‌ بودند كه در حال عزیمت به مدرسه دچار سانحه شده‌اند.» مسئولان آموزش و پرورش مثل همیشه نه تنها هیچ تقصیری را به گردن نگرفتند بلكه اعلام كردند كه مینی بوس حامل معلمان مربوط به آموزش و پرورش نیست و معلمان به صورت توافقی سرویس ایاب و ذهاب شخصی برای خود تامین کرده‌‌اند. اما هیچ‌كس در خصوص چرایی تهیه سرویس شخصی از سوی معلمان پاسخ نمی‌دهد و در پیش گرفتن سكوت تنها سیاست مسئولان آموزش و پرورش در غیاب حاجی بابایی است كه به برای دیدار با مسئولان حوزه علمیه و علما به قم سفر كرده است.

فاجعه‌ای كه پیش‌بینی می‌شد

تصادف مینی‌بوس حامل معلمان در حالی اتفاق افتاد كه نمایندگان استان بارها و بارها به وزارت راه درباره حادثه خیز بودن این محور تذكر داده‌اند اما هنوز هیچ كاری در این باره انجام نشده است. 18 روز قبل ازحادثه بروجن و كشته شدن 26 دانش‌آموز در واژگونی اتوبوس، علیرضا محفوظی معاون تلفیق بودجه، حقوقی و امور مجلس وزیر راه و شهرسازی‌ در بازدید از محل ساخت جاده شهرستان بروجن گفت: «با توجه به اینكه جاده‌های شهرستان بروجن، از راه‌های مهم مواصلاتی غرب كشور است و اكنون مشكلات ترافیكی زیادی دارد، رسیدگی به مشكلات این راه‌ها در اولویت برنامه‌ها قرار می‌گیرد.» وی همچنین در بازدید از مسیر چهارخطه بروجن - گندمان - لردگان و مسیر بروجن- مباركه و با بیان اینکه «وجود گردنه غامشلو به طول 3 كیلومتر در مسیر مباركه – بروجن، مهم‌ترین عامل مشكلات ترافیكی و بالا رفتن تصادفات در این محور است، به مسئولان پیشنهاد كرد با كاهش سطح گردنه، امكان دید راننده‌ها را افزایش دهند تا میزان تصادفات كاهش پیدا كند. وی میزان اعتبار مورد نیاز برای كاهش سطح گردنه و افزایش دید رانندگان را 6 میلیارد ریال برآورد كرده بود.»

سید سعید زمانیان دهكردی، نماینده مردم شهركرد در مجلس از پیگیری نمایندگان استان چهار محال و بختیاری تا مشخص شدن نتیجه علت سانحه تصادف معلمان در این محور خبر می‌دهد و به تهران امروز می‌گوید: «این جاده اگر چه به دستور مستقیم رئیس‌جمهور به بهره‌برداری رسیده اما وضع مطلوبی ندارد و باید كنترل و نظارت و توجه بیشتری به این محور شود.» به گفته وی «پلیس راه نیز باید وارد عمل شود و این جاده را از نظر بار ترافیكی مورد بررسی قرار دهد چون این محور قابلیت جوابگویی به ترددهای زیادی كه در آن می‌شود را ندارد و وزارت راه نیز باید به شكل جدی مسائل این جاده را دنبال كند و به سرانجام مطلوب برساند.» عضو كمیسیون برنامه و بودجه تاكید می‌كند: «جایگزین کردن این محور به جای جاده قبلی کاری غیر کارشناسانه بود و در حالی که جاده شهرکرد – خوزستان به عنوان یک محور اصلی به حساب می‌آید، اداره راه و ترابری استان چهار محال و بختیاری باید توجه ویژه‌ای به آن داشته باشد.» وی درباره تصادف مینی بوس حامل معلمان می‌گوید: «‌آموزش و پرورش باید چند نكته را برای ایمنی بیشتر معلمان مد نظر داشته باشد،‌استفاده از معلمان بومی مهم‌ترین نكته‌ای است كه باید به آن توجه شود تا معلمان ناچار نباشند مسیرهای چندصدكیلومتری را برای رسیدن به كلاس درس طی كنند. استفاده از خودروهای استاندارد و با كیفیت برای جابه‌جایی معلمان و دانش‌آموزان و استفاده از راننده‌های آموزش دیده نیز می‌تواند كمك قابل توجهی به ایمنی هر چه بیشتر خانواده آموزش و پرورش كند.»

تصادفات تكراری

سریال جاده‌های غیراستاندارد و تصادفات پیاپی و كشته شدن دانش‌آموزان و معلمان چندی است كه تكرار می‌شود اما هنوز هیچ مقصری برای این مشكلات پیدا نشده است. مشكلاتی كه با كمی تدبیر می‌شود از تعداد آنها كاست. ابتدای امسال محور 150 كیلومتری قم – گرمسار با هدف كوتاه كردن مسیر قم به مشهد مقدس از سوی رئیس‌جمهور و بدون هماهنگی با پلیس بهره‌برداری شد، محوری كه در آن نه فقط نهادهای خدمات رسانی چون اورژانس و آتش نشانی و خودروهای امدادی تدارك دیده نشده بودند بلكه حتی یك پاسگاه پلیس نیز در آن دیده نمی‌شود تا بتوان به ایمنی حداقلی در آن دلخوش بود. افتتاح این مسیر اما سبب بروز مشكلات زیادی شد به‌گونه‌ای كه پلیس راه سمنان به این دلیل كه این جاده به علت عرض كم كشش حجم بالای تردد خودروهای سنگین را ندارد، تردد خودروهای مسافربری عمومی در این محور را ممنوع و اعلام كرد تا فراهم شدن شرایط مناسب برای تردد خودروهای عمومی، عبور و مرور خودروهای مسافربری عمومی اعم از اتوبوس، مینی‌بوس و سواری در این محور ممنوع است. حالا جاده شهركرد به بروجن و لردگان نیز دچار سرنوشت جاده قم- گرمسار شده است. افتتاح زودهنگام جاده‌ای كه ایمنی لازم را برای مسافران و راننده‌های عبوری ندارد تلفات زیادی را در پی داشته است به گونه‌ای كه نمایندگان استان چهار محال و بختیاری تصمیم به فراخواندن وزیر راه به صحن مجلس گرفته‌اند تا وزیر راه در باره این جاده به نمایندگان مردم توضیح دهد.

وزیر راه باید در مجلس جوابگو باشد

مجید جلیل سر قلعه،‌نماینده مردم لردگان در خانه ملت با بیان این نكته كه در گذشته بارها و بارها به مسئولان وزارت راه در خصوص ایمن نبودن این جاده تذكر داده‌ایم به تهران امروز می‌گوید: «به‌رغم قول‌هایی كه درباره ایمن‌سازی، رفع نقاط حادثه خیز و دو بانده شدن جاده داده‌اند تاكنون هیچ كدام از این قول‌ها عملی نشده است.» به گفته وی، جاده ترانزیتی شهركرد به بروجن و لردگان محور ارتباطی 15 استان به یكدیگر است و دولت باید تا پایان دوره كاری خود برای ایمن و استاندارد‌سازی این جاده اولویت قائل شود و نمایندگان استان نیز تا رسیدن به نتیجه مطلوب این موضوع را دنبال می‌كنند. عضو كمیسیون عمران مجلس با گلایه از دستگاه‌های مسئول درباره اهمیت ندادن به مشكلات شهروندان می‌گوید: «رئیس‌جمهور مستقیما دستور بهره‌برداری از این جاده را داده است اما وزرای او به امنیت و ایمنی این جاده اهمیتی نمی‌دهند. به همین علت شخص رئیس‌جمهور مسئول اصلی حوادثی است كه در این محور اتفاق می‌افتد.»وی تاكید می‌كند: «با دیگر نمایندگان استان به این نتیجه رسیده‌ایم كه وزیر راه را برای پاسخگویی به مجلس بیاوریم و به رئیس‌جمهور هم تذكر داده‌ایم كه موضوع این جاده را پیگیری كند.» هفته جاری نیز اسماعیل احمدی مقدم،‌فرمانده نیروی انتظامی از تلاش پلیس برای كاهش تلفات رانندگی به 19 هزار نفر خبرداد و گفت: «کاهش کشته‌های رانندگی نیازمند سرمایه‌گذاری بیشتری است و باید کارهای بزرگی انجام داد.» وی با یادآوری توسعه راه‌ها گفت: «باید در توسعه راه‌ها، حمل و نقل عمومی و ایمنی خودروها سرمایه‌گذاری کرده و با اقدامات فرهنگی و فرهنگ‌سازی رانندگان را به سمت رعایت قانون سوق دهیم.»

مسئولیت گریزی مسئولان

مسئولیت گریزی و انداختن تقصیرها به گردن دیگران رویه‌ای است كه در آموزش و پرورش و سایر وزارت‌خانه‌ها رواج دارد. رئیس انجمن مددکاران کشور با بیان این نكته كه مسئولان ما عادت كرده‌اند كه همواره تقصیرات را گردن دیگران بیندازند، می‌گوید: «این رفتار ناشی از مسئولیت‌‌گریزی آنها در قبال حوادث و یك سوء رفتار اجتماعی است.» سیدحسن موسوی‌چلک تاكید می‌كند: «حوادث تلخ اخیر مانند واژگونی اتوبوس راهیان نور و آتش سوزی مدرسه ابتدایی، امنیت روانی دانش‌آموزان و خانواده آن‌ها را تهدید می‌کند و اینکه مسئولان در قبال چنین حوادثی عکس‌العمل درخور نشان نمی‌دهند ناشی از دلبستگی به قدرت و جایگاه است.» وی افزود: «متاسفانه آقای حاجی بابایی تصور می‌کند بهتر از ایشان وجود ندارد که آموزش و پرورش را اداره کند و چنین ویژگی در شخصیت یک فرد سبب می‌شود که حوادث تلخ اینچنینی نیز سبب استعفا نشود.»رئیس انجمن مددکاران کشور گفت: «عوارض سوئی که اتفاق اخیر بر امنیت روانی دانش‌آموزان گذاشته است باید جبران شود و وزیر و مسئولان آموزش و پرورش باید پاسخگوی مردم باشند.»
نظر خود را بنویسید
(ضروری)
(ضروری)
CAPTCHA Imagereload
1.91357s, 18q