سلامت نیوز: پس از حدود 75 روز هوای سالم بازهم آلودگی هوا پایتخت را در برگرفت، این درحالی است كه در طرح جایگزینی خودرو‌های فرسوده 20 هزار راننده تاكسی فرسوده در صف هستند.تا با دریافت تسهیلات خودرو‌های فرسوده خود را از رده خارج كنند اما مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاكسیرانی شهر تهران از سنگ‌اندازی و بر‌خورد سلیقه‌ای بانك‌های عامل در پرداخت تسهیلات نوسازی تاكسی‌های فرسوده خبر داد.

به گزارش سلامت نیوز، روزنامه جوان نوشت: در حال حاضر وعده‌های داده شده برای نوسازی و جایگزینی وسایل نقلیه عمومی سبب شده است بسیاری از مالكان وسایل نقلیه عمومی همچون تاكسی‌ها از روند كند نوسازی ابراز نارضایتی كنند. در این زمینه چندی پیش یك عضو شورای شهر تهران با اشاره به مصوبه دولت مبنی بر تخصیص وام ۲۰ میلیون تومانی به ۹۰ هزار تاكسی فرسوده در سراسر كشور گفت: ۲۰ هزار تاكسی در پایتخت از چرخه فرسودگی خارج می‌شوند.

ابوالفضل قناعتی با بیان این كه دولت در نظر دارد با پرداخت وام ۲۰میلیون تومانی با بهره حداكثر ۱۶درصدی ناوگان تاكسیرانی سراسر كشور را تازه نفس كند و در این زمینه مذاكرات با ایران‌خودرو نیز صورت گرفته است، اعلام كرد كه در سال‌های گذشته به طور میانگین سالانه ۵هزار تاكسی فرسوده نوسازی می‌شدند كه امیدواریم در سال جاری این عدد دوبرابر شود. این سخنان در حالی بیان می‌شود كه بنابر گفته مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاكسیرانی شهر تهران تاكنون بانك‌های عامل عملكرد مناسبی در ارائه تسهیلات نداشته‌اند، این در حالی است كه بانك مركزی بخشنامه اعطای این تسهیلات مالی را به این سه بانك ابلاغ كرده است.  میثم مظفر از سنگ‌اندازی بانك‌های عامل در پرداخت تسهیلات نوسازی تاكسی‌های فرسوده گلایه كرد و گفت: مسئولیت نوسازی تاكسی‌های فرسوده برعهده دولت و ستاد مدیریت سوخت كشور است كه در سال گذشته دولت این وظیفه را به طور كامل بر عهده وزارت كشور گذاشت.

وی با بیان این كه وزارت كشور فاز جدید طرح نوسازی تاكسی‌های فرسوده در كل كشور از طریق دفاتر پیشخوان دولت را اجرایی كرد، افزود: به همین منظور سال گذشته سازمان مدیریت و نظارت بر تاكسیرانی شهر تهران اقدام به ثبت نام ۱۲هزار تاكسی فرسوده پایتخت كرد اما همچنان منتظر دریافت تسهیلات بانكی از سوی بانك‌های عامل هستیم.  مظفر با اشاره به این‌كه براساس ابلاغیه بانك مركزی سه بانك تجارت، پارسیان و ملت ملزم به پرداخت تسهیلات نوسازی تاكسی‌های فرسوده شدند، بیان كرد: متأسفانه تاكنون بانك‌های عامل عملكرد مناسبی در این حوزه نداشتند، این در حالی است كه بانك مركزی بخشنامه اعطای این تسهیلات مالی را به این سه بانك ابلاغ كرده است.  مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاكسیرانی شهر تهران با بیان اینكه متأسفانه بانك‌های عامل در دریافت ضامن‌ها بسیار سلیقه‌ای برخورد می‌كنند، تاكید كرد: برخورد بانك‌های عامل كاملا مغایر با بخشنامه بانك مركزی در خصوص دریافت ضامن‌ها وام است. به عنوان مثال برخی بانك‌ها تعداد ضامن‌های بیشتری را از رانندگان تاكسی به عنوان ضمانت خواسته‌اند كه این ضامن‌ها باید حداقل حقوق بالای 2میلیون تومان داشته باشند.  در اولویت نبودن جایگزینی تاكسی‌های فرسوده برای دولت درحالی است كه سال گذشته حدود هزار میلیارد تومان بصورت وام برای چرخش چرخ كارخانه‌های خودرو‌سازی به مردم اعطا شد و این اقدام دولت با توجه به وجود صدها هزار خودروی فرسوده به نوعی بی‌اعتنایی به حفظ سلامت مردم به‌شمار می‌رود.