عضو كمیسیون بهداشت و درمان مجلس گفت: "در چهار زمینه‌ی فرهنگ رانندگی، احترام به قوانین راهنمایی و رانندگی، اعمال جریمه‌ی رانندگی موثر و وجود پلیس راهنمایی با نشاط با مشكل مواجه‌ایم."

به گزارش سلامت نیوز به نقل از خبرگزاری ایسنا دكتر نورالدین پیرموذن، در گفت‌وگویی به مناسبت هفته‌ جهانی ایمنی راه‌ها گفت:" در كشور ما سه عامل اصلی  مرگ و میر در كشور ما بیماری‌های قلب و عروق، حوادث و سرطان  هستند."

وی در ادامه افزود: "بر اساس آماری كه در دسترس است، بیماری‌های قلب و عروق روزانه جان 300 نفر و در سال 110 هزار نفر و حوادث روزانه به طور متوسط بین 96 تا 102 نفر و در سال 37 هزار نفر و سرطان در 24 ساعت 80 نفر و در سال 29 هزار نفر را می‌گیرد."

نماینده‌ی اردبیل خاطرنشان كرد: "آنچه كه در مورد حوادث و مرگ و میر ناشی از صدمات در كشور ایران مطرح است، یكی سن متوسط كسانی است كه در حوادث جان خود را از دست می‌دهند كه این سن نزدیك به 35 سالگی است."

پیرموذن تصریح كرد: "از طرف دیگر ما در دنیا در بین 192 كشور تقریبا در شاخص تلفات ناشی از حوادث رتبه اول را داریم. به نحوی كه سال گذشته در لیست میزان تلفات ناشی از تصادفات، جدول ایران در نشریه سازمان بهداشت جهانی خالی بود، چرا كه واقعا این كه ما در سال نزدیك به 35 تا 37 هزار نفر و روزانه 96 تا 102 در حوادث تلفات داریم، به این مفهوم است كه در هر 24 ساعت یك هواپیمای 96 نفره در كشور سقوط می‌كند."

عضو كمیسیون بهداشت و درمان مجلس، افزود: "چون این مرگ و میر در گستره كشور پخش می‌شود مسوولان زیاد این درد را احساس نمی‌كنند."

"در  آنچه كه به عنوان علل پیدایش حوادث ناشی از تروما در دنیا مطرح است، علاوه بر فرهنگ رانندگی و نوع خودروهایی كه استفاده می‌شود و مخصوص استفاده از كمربند ایمنی و احترام گذاشتن به مقررات راهنمایی و رانندگی، نوع خودروها و وجود جاده‌های سالم و اتوبان‌های مطمئن و نیز رساندن مصدومان تروماها چه در تصادفات داخل شهری و چه بین شهری به مراكز اصلی تروما و همچنین نجات جان بیماران در مراكز درمانی مدرن و مجهز است."

نماینده اردبیل افزود:"در آنچه كه مربوط به راهنمایی و رانندگی است، اقدامات خوبی در كشور انجام گرفته، مخصوصا افزایش جریمه‌های راهنمایی و رانندگی و كنترل بیشتر جاده‌ها توسط نیروی انتظامی مطرح بود كه تا اندازه‌ای برنامه‌ریزی موفقی انجام گرفته است"

به گفته‌ی وی، در خصوص جاده‌ها، وزارت راه برنامه‌ریزی خوبی انجام داده و شاهد گسترش اتوبان‌های مدرن و به شكل شمال، جنوب، شرق و غرب هستیم و طرح‌های خوبی در حال حاضر در شرف تكمیل و تكوین است كه این خود به كنترل مرگ‌های جاده‌ای كمك خواهد كرد.

پیرموذن افزود: "همچنین نوع خودروها و داشتن تشك‌های ایمنی و نیز تولید خودروهای ایمن در دستور كار وزارت صنایع است."

عضو كمیسیون بهداشت و درمان مجلس، به كنترل تصادفات از نظر پزشكی نیز اشاره كرد و گفت: امكانات و تجهیزات شبكه اورژانس كشور 30 درصد از نیازهای كشور را داراست كه نیازمند گسترش و تكمیل و تجهیز شبكه اورژانس كشور هستیم كه این مساله در دستور كار كمیسیون بهداشت و درمان مجلس قرار دارد و سال گذشته 50 مركز اورژانس مدرن و مجهز را در كشور راه‌اندازی كردیم."

پیرموذن ادامه داد: "البته در اینجا باید اعتراف كرد كه نزدیك 25 درصد مرگ‌های جاده‌ای در محل تصادف اتفاق می‌افتد و كشورها امروزه برای رساندن مصدومان خود به مراكز تروما با هم رقابت می‌كنند و پر واضح است هر چه این زمان كوتاه‌تر باشد، شانس نجات بیمار و مصدوم بیشتر است، به نحوی كه این مدت باید در كمتر از هشت دقیقه باشد."

این نماینده‌ی مجلس، اظهار داشت:" همچنان بیمارستان‌های بزرگ دانشگاهی مخصوصا در مراكز استان‌ها از مراكز اورژانس و تروما به حد كافی برخورد نیستند، به درحالیکه اگر مصدومی زنده به بیمارستان  آورده شد، باید بلافاصله توسط تیم جراحی و در مركز تروما  احیا شود."

وی ادامه داد:" از طرف دیگر ما در مجلس حتی برای این كه اجازه ندهیم هیچ مصدومی بیگناه و بی‌صدا جان خود را از دست دهد، تمام بیمارستان‌های كشور، حتی بیمارستان‌های خصوصی را موظف به پذیرش مصدومین كردیم،"

او افزود: " به این ترتیب می‌بینید كه موضوع بالا بودن مرگ و میر ناشی از تصادفات در ایران در دستور كار كمیسیون بهداشت و درمان و وزارت بهداشت قرار گرفته است."

وی با تشكر از نیروهای انتظامی كه 24 ساعته فعال و ناظر بر كنترل رانندگی در كشور هستند، گفت:" هم‌چنان تجهیز و تكمیل شبكه‌ی اورژانس كشور و احیاء هر چه سریع‌تر بیماران جزء اولویت‌های برنامه‌ریزی سلامت در ایران است."

پیرموذن در پایان گفت: "ما از این نظر كه اسم ایران در شاخص‌های آماری همچنان در رتبه اول مرگ و میر ناشی از تصادفات بین شهری و داخل شهری قرار دارد، رنج می‌بریم."

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha