خودروسازی
-
مرگ بیش از 18 هزار نفر در تصادفات سال گذشته
اگر خودرو ایمن باشد خیلی از تصادفات منجر به فوت نمی شود
دکتر حسن جانفدا، مدیر گروه مدیریت کاهش خطر در حوادث و بلایا دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد، در گفت و گو با خبرنگار سلامت نیوز، درباره راهکارهای پیشگیری از تصادفات ، گفت:« آمارها حاکی از این است که در سال گذشته بیش از 18 هزار نفر در حوادث جاده ای جان خود را از دست داده اند و منتظریم آمار قطعی که معمولا در اردیبهشت ماه اعلام می شود از لحاظ فوتی، جرحی و به نسبت تصادفات جاده ای یا درون شهری و یا تفکیک تصادف عابر پیاده، موتورسوار، خودرو و همچنین تفکیک تصادفات جاده های روستایی یا جاده های اصلی و مواردی که مرتبط با این موضوع است، اعلام شود.»
-
ممانعت دستهای پشت پرده از تولید خودرو با کیفیت
نقش خودروسازی ها در تصادفات جاده ای/ افشاگری از فاجعه مدیریتی در صنعت خودرو
کیفیت خودروهای تولید داخل از جمله در دو شرکت بزرگ و ناکارآمد ایرانخودرو و سایپا همواره یکی از موضوعات مهم و دغدغه اساسی مردم است که هیچوقت نتوانسته است امنیت خاطر جمعی را تأمین کند.
-
حمایت کارشناسان از پلیس راهور ناجا برای ارتقای ایمنی وسایل نقلیه
عدم شماره گذاری خودروهای ناایمن مطالبه عمومی است
اخیراً بحثهایی در خصوص ارابههای مرگ در کشور مطرح است که طی چند دهه اخیر صدها هزار نفر از هموطنان را قربانی کردهاند. خودروهایی که نهتنها در برابر انسان ممکن¬الخطا، بخشنده نیستند بلکه با قساوت تمام جان کاربران بیگناه راه را نیز میگیرند.
-
ماجرای تصادف جاده بهبهان، مساله ایمنی خودروها را تبدیل به یک اولویت برای مردم و البته کارشناسان کرده است
کیفیت خودروها، زیر ذره بین تحقیق
سلامت نیوز: بدون هیچ اغراقی تاکنون صدها هزار نفر در اثر استاندارد نبودن خودروهای داخلی جانشان را از دست دادهاند. در نمونه اخیر این تصادفات در جاده بهبهان 59ماشین در یک مسیر به هم گره خوردند. در این حادثه تعدادی جانشان را از دست دادند و گروهی مجروح شدند.
-
حواشی ایربگهای بازنشده در تصادف بهبهان
درخواست اعلام جرم علیه خودروسازان
سلامت نیوز: کمیسیون حقوق بشر کانون وکلای دادگستری مرکز به دنبال حادثه تصادف زنجیرهای خودروها در جاده بهبهان ـ اهواز از دادستان خواسته جهت تعقیب خودروسازان داخلی و متولیان استاندارد اعلام جرم عمومی شود.
-
سهم خودروسازها در آلودگی هوای کشور
نخستین گزارش آلایندگی جامع درباره خودروهای داخلی کشور از سوی سازمان حفاظت محیطزیست تدوین شد و بهطور اختصاصی در اختیار قرار گرفت.
-
اطلاع رسانی تبلیغاتی
4 نسل کیا سراتو در ایران
کیا سراتو یکی از اعضای کلاس سدانهای خانوادگی است که برای نخستین بار توسط شرکت خودروسازی کیا در سال 2004 معرفی شد. تاکنون چهار نسل از این خودرو توانستهاند در بازار داغ رقابت میان خودروها شرکت کنند اما از این میان تنها سه نسل از آنها توانسته خود را به بازارهای ایران برساند.
-
خودروسازان بهجای لابی، قانون هوای پاک را اجرا کنند
به دنبال افزایش آلودگی هوای تهران، رییس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت ضمن ارائه توصیههایی به مردم و همچنین تاکید بر لزوم اجرای قانون هوای پاک بویژه از سوی خودروسازان، گفت: مهمترین منابع آلاینده تهران کامیونها و موتورسیکلتها و وسایل نقلیه شخصی هستند.
-
پیشفروش آلایندهها
رئیس جمهور هفته گذشته و در زمان تحویل بودجه سال 99 گفت: «دولت در حوزه محیطزیست قدمهای خوبی برداشته و آن را ادامه خواهد داد.» این اظهارنظر با واکنشهای متفاوت و انتقادهایی مواجه شد و عملکردهای نامطلوب دولت در چند سال اخیر را مورد توجه قرار داد.
-
مشکلات صنعتی که هدف اصلی تحریمهاست؛
محیط زیست اولویت دارد یا صنعت خودرو؟
یک کارشناس صنعت خودرو می گوید: مسئولین محیط زیست نمیتوانند به شرکتهای خودروساز بگویند تحریم به ما ربطی ندارد خط تولید خود را متوقف کنید. اتفاقاً در چنین اوضاع و احوالی آنانیکه در نوک پیکان آسیب هستند را بیشتر احوال میپرسند. فراموش نکنید صنعت خودروسازی در نوک پیکان تحریمهاست.
-
درباره تصمیمی که شائبه نگاههای حزبی دارد
تصمیم غبارآلود به نفع دوده علیه محیط زیست
فیلتر دوده و نصب آن روی خودروهای دیزلی هم شبیه آن موضوعاتی شده است که بیش از آنکه حرف منطقی و کارشناسی حول آن باشد، حرفهای صدمن یکغاز و جوزده و سیاسی و جناحی دوروبرش پرسه میزند و شکل میگیرد.
-
نبود فیلتر برابر با افزایش سرطان
دستور سرطانی جهانگیری! /حذف فیلتر دوده خودروهای دیزلی چه عواقبی دارد؟
یکی از موضوعاتی که در فضای مجازی بازتاب و واکنش های زیادی را در پی داشت، مربوط به نامه معاون اول رئیس جمهور به وزیر صمت و رئیس سازمان محیط زیست بود.
-
چراغ سبز معاون اول رئیس جمهور به یکی از عوامل بالا رفتن آلودگی هوا/آقای جهانگیری آیا میدانید هوای آلوده سرطانزاست؟
مدتیست ایران خودرو دیزل به دنبال حذف قانون فیلتر دوده بوده و بنظر میرسد فشار خودروسازان برای عدم استفاده از فیلتر پاسخ داده است.
-
به خطر انداختن جان مردم از سوی خودروسازان به بهانه تحریمها/ تولید فیلتر دوده سختتر از ساخت موشک نیست
معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست گفت: صاحبان صنایع خودروسازی و موتورسیکلتسازان مواردی را که در قانون هوای پاک مصوب شده است را یکی یکی به بهانههای مختلف حذف میکنند.
-
خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک؟
به دنبال درخواست یکی از شرکتهای خودروسازی برای توقف «نصب فیلتر دوده» روی خودروهای دیزلی، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست مخالفت سازمان را با این خواسته اعلام و تأکید کرد که خودروسازان به بهانه تحریم قصد دارند که مصوبه فیلتر دوده را حذف کنند در حالیکه اگر قیمت فیلتر افزایش یافته، هزینه درمان سرطان هم بیشتر شده است.