تردد وسایل نقلیه فرسوده در کلان شهر‌ها ممنوع شد

تردد وسایل نقلیه فرسوده در کلان شهر‌ها ممنوع شد

28 خرداد 1398

نمایندگان مجلس در جلسه علنی امروز حمل و نقل خودرو‌ها و وسایل نقلیه موتوری فرسوده در کلان شهر‌ها را ممنوع کردند.
وجود ۳ هزار اتوبوس دیزلی در تهران

وجود ۳ هزار اتوبوس دیزلی در تهران

26 آبان 1397

مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه خودروهای فرسوده دیزلی بدون معاینه فنی در آلودگی هوا نقش زیادی دارند، گفت: همه اتوبوس‌های دیزلی در حال تردد در شهر، مربوط به شرکت اتوبوسرانی تهران نیست و تعداد اتوبوس‌های دیزلی این شرکت به نسبت کل ناچیز است. تنها ۳ هزار دستگاه اتوبوس دیزلی در شرکت اتوبوسرانی تهران موجود است.
۱۶ هزار تاکسی پایتخت عمر بالای ۱۰ سال دارند

۱۶ هزار تاکسی پایتخت عمر بالای ۱۰ سال دارند

12 آبان 1396

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: ۱۶ هزار تاکسی پایتخت عمر بالای ۱۰ سال دارند و این تاکسی‌ها در آلودگی هوای شهر تهران بی تاثیر نیستند.
دردی که دوا نمی‌شود

دردی که دوا نمی‌شود

10 ارديبهشت 1396

نگاهی کوتاه به قانون جدید که سن معاینه فنی را برای خودروهای صفر از پنج به چهار سال کاهش داده، نشان می‌دهد که دردی از آلودگی هوا و مشکلات دوا نشده است.
ممنوعیت خرید و فروش وسایل نقلیه فرسوده

ممنوعیت خرید و فروش وسایل نقلیه فرسوده

16 فروردين 1396

نمایندگان مجلس شورای اسلامی خرید و فروش خودروهای فرسوده را ممنوع کردند.
لابی‌ها به نتیجه رسید؛ هزینه کاهش آلودگی‌هوا از جیب مصرف‌کننده

لابی‌ها به نتیجه رسید؛ هزینه کاهش آلودگی‌هوا از جیب مصرف‌کننده

16 فروردين 1396

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: لابی خودروسازان به نتیجه رسید و تنها نیاز قانونی برای کاهش آلودگی هوا به نتیجه نرسید.
تردد 1.2 میلیون خودروی فرسوده در کشور از عوامل مهم آلودگی هواست

تردد 1.2 میلیون خودروی فرسوده در کشور از عوامل مهم آلودگی هواست

3 اسفند 1395

رئیس ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای گفت: تردد یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودروی فرسوده در کشور از عوامل مهم آلودگی هوا به ویژه در کلانشهرهاست.
تهران در تسخیر خودروهای تک سرنشین

تهران در تسخیر خودروهای تک سرنشین

7 دي 1395

آلودگی هوا و خودروهای تک سرنشین دو واژه ای است که این روزها بیش از پیش به هم گره خورده اند، زمانی که نفس آسمان کلانشهرها به ویژه تهران به علت انباشت آلاینده ها به شماره می افتد، انگشت اتهام به سمت خودروهای تک سرنشین اشاره می رود.
تشديد برخورد با خودروهاي دودزا

تشديد برخورد با خودروهاي دودزا

5 دي 1395

ممکن است امروز باران آمده باشد و حالا که شما اين خطوط را مي‌خوانيد، خبري از هاله دود سياهي که تهران را دربر گرفته است، نباشد اما جانشين رئيس‌پليس تهران گفته که چه باران بيايد چه نه، با خودروهاي دودزا برخورد جدي‌تري خواهند کرد.
تشدید برخورد با خودروهای دارای نقص فنی و دودزا

تشدید برخورد با خودروهای دارای نقص فنی و دودزا

14 آذر 1395

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از توقیف بیش از هزار خودرو دارای نقص فنی و دودزا خبر داد.
اسقاط خودروهای فرسوده‌؛ شاید 130 سال دیگر!

اسقاط خودروهای فرسوده‌؛ شاید 130 سال دیگر!

16 آبان 1395

ماجرای خروج خودروهای فرسوده چه در بازار خودروهای تجاری و چه در سواری سال‌هاست که مورد بحث است؛ موضوعی که دولت‌های مختلف بارها با راهکاری مختلف تلاش در به ثمر رساندن آن داشتند اما تابه‌حال نتیجه‌ای نداشته است.
خودروهایی در تهران تردد می‌کنند که حتی استاندارد یورو۲ ندارند

خودروهایی در تهران تردد می‌کنند که حتی استاندارد یورو۲ ندارند

14 آبان 1395

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به فصل سرما و وارونگی هوا گفت: متاسفانه خودرو هایی در تهران تردد می کنند که حتی استاندارد یورو۲ ندارند.
جولان 4 هزار اتوبوس نیمه‌جان در پایتخت

جولان 4 هزار اتوبوس نیمه‌جان در پایتخت

28 مهر 1395

نیمی از ناوگان اتوبوس‌رانی پایتخت فرسوده است. سه هزار و 567 اتوبوس فرسوده که عمر آن‌ها بالای 8 سال است در سطح شهر تهران تردد می‌کنند. براساس تکالیفی که لایحه هوای پاک برعهده نهادهای مسئول گذاشته است تمامی اتوبوس‌های بالای 8 سال باید از ناوگان حمل و نقل عمومی خارج شوند. با وجود این نشانه‌هایی برای اجرای این حکم قانونی و نوسازی ناوگان که بر سن فرسودگی آن نیز افزوده شده، دیده نمی‌شود. تنها گاهی برخی از مسئولان دولتی بر لزوم تصویب این لایحه در مجلس تاکید می‌کنند.
هر ميني‌بوس‌ فرسوده روزانه 23كيلوگرم آلودگي هوا توليد مي‌كند

هر ميني‌بوس‌ فرسوده روزانه 23كيلوگرم آلودگي هوا توليد مي‌كند

10 مهر 1395

نوسازی ۱۱۰۰مینی‌بوس فرسوده تهران ازجمله اقدامات شدنی است که تأثیر مثبت بسیار مهمی بر جلوگیری از آلودگی هوای شهر دارد.
کمبود مرکز اسقاط خودرو در تهران/ تعیین تکلیف تاکسی های ورثه ای و بلاصاحب

کمبود مرکز اسقاط خودرو در تهران/ تعیین تکلیف تاکسی های ورثه ای و بلاصاحب

7 مهر 1395

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: کمبود مرکز اسقاط خودرو در تهران به شدت احساس می شود و لازم است برای تسهیل در امر نوسازی تاکسی های فرسوده، تعداد مراکز اسقاط خودرو افزایش یابد.
اختصاص 20 میلیون تومان وام بلاعوض به صاحبان مینی بوس ها

اختصاص 20 میلیون تومان وام بلاعوض به صاحبان مینی بوس ها

4 مهر 1395

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: شهرداری تهران برای خروج کامل مینی بوس ها از ناوگان حمل و نقل عمومی، تسهیلات ویژه ای را در نظر گرفته است.
عملکرد ضعیف دستگاه‌ها در خروج خودروهای فرسوده پایتخت

عملکرد ضعیف دستگاه‌ها در خروج خودروهای فرسوده پایتخت

31 شهريور 1395

عضو هیات رئیسه کمیسیون اجتماعی مجلس عملکرد دستگاه‌های ذی‌ربط در خروج خودروهای فرسوده پایتخت را ضعیف خواند وبر ضرورت ارائه تسهیلات ارزان‌قیمت برای از رده خارج کردن این خودروها از سوی دولت و بانک‌ها تاکید کرد.
لزوم خروج سریع‌تر خودروهای فرسوده برای اجرای بهتر طرح LEZ

لزوم خروج سریع‌تر خودروهای فرسوده برای اجرای بهتر طرح LEZ

6 شهريور 1395

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس بر لزوم خروج سریع تر خودروهای فرسوده و کاربراتوری در جهت اجرای بهتر طرح کاهش آلایندگی هوای پایتخت ( LEZ ) تاکید کرد.
کارشکنی برای نوسازی تاکسی‌ها

کارشکنی برای نوسازی تاکسی‌ها

28 تير 1395

دولت پس از سال‌ها تأخیر که در برنامه‌ نوسازی ناوگان تاکسی‌رانی وجود داشت، سال گذشته طرح جدیدی را در میان بی‌اعتمادی تاکسی‌رانی‌ها برای نوسازی آغاز کرد. در این طرح اشکال‌ها و موانع طرح‌های قبلی برداشته شده و درباره آنها با ایران‌خودرو و بانک‌ها توافق شده است؛ اما اكنون با گذشت شش ‌ماه از اجرای این طرح، متولیانش برابر رسانه‌ها نشسته‌اند و از کارشکنی و تعلل این دو مجموعه برای اجرای طرح می‌گویند. این تعلل به اندازه‌ای بوده که فقط دو‌سوم از سهم تعیین‌شده ثبت‌نام شدند، بخش زيادي از ثبت‌نام‌شدگان در پروسه اجرائی، شامل بانک، مراکز اسقاط و خودروسازي متوقف مانده‌اند و تاکنون فقط ٨٠٠ نفر تاکسی خود را تحویل گرفته‌اند.
5.89709s, 15q