سلامت نیوز: معاون محیط انسانی سازمان محیط زیست با بیان اینکه در حال حاضر اسناد و مدارک ارائه شده از سوی سازمان محیط زیست به مجلس مورد توافق اکثر نمایندگان است، گفت: تنها یک نماینده از یکی از کمیسیونها به دلیل منافع شخصی افکار عمومی را مبنی بر آلوده بودن بنزین پتروشیمی به ترکیبات سرطانزا منحرف می کند.

به گزارش سلامت نیوز به نقل از مهر، دکتر سعید متصدی در نشست خبری که پیش از ظهر یکشنبه در سازمان محیط برگزار شد، با بیان این مطلب افزود: بنزین عمومی پتروشیمی که از اواسط سال 1389 در دولت قبل تولیدش آغاز شد و وارد چرخه سوخت کشور شد از نظر ما یک حلال است و نمی توان از آن به عنوان بنزین تعریف کرد.

به گفته وی، در پتروشیمی بنزین به دوشکل استخراج می شود یکی ریفورمیت و دیگری پیرولیز ، بر اساس گواهی های خود پتروشیمی میزان بنزن حاصل از پیرولیز بین 40 الی 50 درصد و بنزن ریفورمیت بین 2 تا 10 درصد است.

متصدی اظهار داشت: در ابتدای سال 89 بنزین تولیدی در پتروشیمی ها به صورت پیرولیز بود که به همین دلیل میزان بنزن تولیدی در هوا بسیار بالا بود به طوری که تعداد روزهای هوای پاک از 32 روز در سال 88 به 14 روز در سال 89 و سپس تنها 3 روز در سالهای 90، 91 و 92 در پایتخت رسید.

وی تصریح کرد: یکی از مهمترین دلایل کاهش تعداد روزهای پاک در کلانشهرها به ویژه پایتخت آلاینده ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون بود که بررسیها نشان می دهد آروماتیک ها و ترکیبات حلقوی مانند بنزن از عوامل تولید این ذرات هستند.

معاون محیط انسانی سازمان محیط زیست با بیان اینکه این سازمان به عنوان سازمانی که مسئولیت پایش و ارزیابی مواد سمی و خطرناک در هوای کشور را دارد، افزود: میزان بنزن را در سال های 89، 90 و 91 اندازه کرده و در مدارک رسمی سازمان موجود است. علاوه بر این یکی از آزمایشگاههای معتمد سازمان محیط زیست هم میزان این ماه سمی را و دیگر موارد آروماتیک را اندازه گیری کرده همچنین دانشگاه شهید بهشتی و یکی از پروژه های مورد حمایت سازمان محیط زیست نیز مطالعاتی بر روی غلظت بنزن در هوای پایتخت انجام داده اند که تمامی این مدارک و اسناد موجود است.

به گفته وی میزان بنزن در هوای پایتخت در سال 89 معادل 900ppb بود در حالیکه میزان مجاز این آلاینده در هوا معادل ppb1.5 است یعنی در این سال این ماده سرطانزا 900 برابر حد مجاز تولید شده است. در سالهای 90 و 91 که فرآیند تولید بنزین پتروشیمی از حالت پیرولیز به حال ریفورمیت تغییر یافت میزان غلظت بنزن اندکی کاهش یافت اما همچنان حدود 300 برابر حد مجاز بود. در سال 92 همزمان با تولید بنزین یورو 4 میزان بنزن موجود در هوا باز هم کاهش یافته و به ppb 119 رسید اما همچنان حدود 100 برابر حد مجاز است.

متصدی یادآور شد: امسال هنوز نتایج میزان بنزن موجود در هوا تهیه نشده اما با توجه به این که در سال جاری به طور کلی با همکاری وزارت نفت تولید بنزین پتروشیمی متوقف شد قطعاً میزان این آلاینده به طرز چشمگیری کاهش یافته کما اینکه در سه ماهه نخست سال 93 تا امروز 9 روز پاک در هوای پایتخت وجود داشته که این میزان دو برابر سالهای گذشته است و به غیر از 7 روز ناسالم که آن هم ناشی از طوفان پایتخت بود بقیه روزها در سه ماه گذشته سالم بود.

وی با قدردانی از همکاری وزارت نفت در خصوص متوقف شدن تولید بنزین پتروشیمی اظهار داشت: حفظ سلامت مردم بسیار مهمتر از پر بودن باک خودروی آنها از بنزین با مواد سرطانزاست چرا که بر اساس تمام منابع علمی دنیا از جمله موسسه سرطان شناسی یارک، سازمان بهداشت جهانی، برنامه سم شناسی بین المللی و موسسه تحقیقات سرطان آمریکا بنزن عامل ایجاد سرطان و به ویژه سرطان خون و سرطانهایی است که در کودکان ایجاد می شود.

معاون محیط انسانی سازمان محیط زیست در پاسخ به خبرنگار مهر مبنی بر این که یکی از وظایف سازمان محیط زیست علاوه بر پایش آلودگی هوا پیگیری تخلفاتی است که در این حوزه اتفاق می افتد و با توجه به اسناد و مدارک سازمان محیط زیست کسانی که طی 4 سال گذشته با سلامت مردم از طریق تولید بنزین آلوده بازی کرده و هزاران نفر را به کشتن داده اند باید محاکمه شوند گفت: سازمان محیط زیست پیگیری های لازم در این خصوص را انجام می دهد. دو از نمایندگان محترم مجلس که در درجه نخست نماینده مردم هستند انتظار داریم همکاری لازم را برای معرفی و شناسایی مقصران کشته شدن سالانه حدود 5 هزار نفر در طی چند سال گذشته به عمل آورند.

وی در پاسخ به خبرنگار مهر مبنی بر اینکه اما کمیسیون انرژی مجلس اعلام کرده که مدارک سازمان محیط زیست مبنی بر سرطانزا بودن بنزین پتروشیمی کافی نیست گفت: این که بنزین پتروشیمی حاوی ترکیبات سرطانزاست کاملاً روشن است اما مهم تاثیراتی است که این بنزین در آلودگی هوا دارد.

متصدی در ادامه گفت: آنچه که کمیسیون انرژی مطرح کرده این است که سازمان محیط زیست مدارک لازم برای آلوده بودن بنزین پتروشیمی ندارد و تنها مدارکی که ارایه داده در خصوص اثرات آلودگی تولیدات پتروشیمی ها بر آلودگی هوا است.

سازمان محیط زیست از موضع خود کوتاه نمی آید

وی در پاسخ به اینکه چرا سازمان محیط زیست با توجه به اینکه بنزین پتروشیمی حاوی ترکیبات صددرصد سرطانزاست مدارک لازم را در این خصوص به مجلس ارائه نمی دهد تا بحثی برای گفتن باقی نماند، گفت: اگر لازم باشد تمام این مدارک ارائه می شود اما در جلسه ای که دو هفته پیش با کمیسیون انرژی داشتیم اکثر نمایندگان بحثی در خصوص مدارک ارائه شده از سوی سازمان محیط زیست نداشتند و تنها یک نماینده با جنجال آفرینی قصد منحرف کردن افکار عمومی در خصوص آلوده بودن بنزین پتروشیمی را دارد. این در حالی است که سازمان محیط زیست با این هیاهوها به هیچ عنوان از موضع خود کوتاه نمی آید.

به گفته وی، بر اساس ارزیابی سازمان محیط زیست در سال 91 میزان بنزن موجود در هوا 7 برابر حد استاندارد بوده و میزان آروماتیک ها دو برابر استاندارد بوده است. این در حالی است که در سه ماهه نخست سال میزان بنزن به زیر یک درصد که حد مجاز این ماده است رسیده و میزان آروماتیک ها نیز به 24 درصد رسیده است در حالی که حد مجاز آروماتیک ها 35 درصد است.

متصدی با بیان اینکه سازمان محیط زیست با همکاری مجلس و قوه قضائیه حتما با کسانی که در سالیان گذشته با سلامت و جان مردم بازی کرده اند، برخورد می کند، گفت: هیچ پتروشیمی وجود ندارد که بنزین پیرولیز تولید کند اما تا 50 درصد بنزن تولید نکند. همچنین 50 درصد مابقی تولیدات، پتروشیمی تولوئن و زایلن است که آنها نیز موادی مضر برای سلامتی هستند.

معاون انسانی سازمان محیط زیست تصریح کرد: بنابراین به هیچ عنوان امکان تولید مجدد تولید بنزین پتروشیمی وجود ندارد و هرکس که بخواهد از مسئولان و مردم عادی می توانیم این اسناد و مدارک را در اختیارشان قرار دهیم.

به اعتقاد وی، نمایندگان مجلس بهتر است به جای مطرح کردن مسائل حاشیه ای به مباحث راهگشا برای حفظ سلامت مردم بپردازند و سازمان محیط زیست به ویژه از سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تقاضا دارد که بحث خطرزا بودن و سرطان زا بودن بنزین پتروشیمی را که کاملا شفاف است به اطلاع مردم برساند و اجازه ندهد که تعداد معدودی از افراد این بحث را از مسیر اصلی منحرف کنند.

متصدی با بیان اینکه سازمان محیط زیست موظف است که هر سه ماه یکبار سوخت و ترکیبات آن را پایش کرده و به اطلاع مردم و دولت برساند، اعلام کرد: اولین گزارش پایش سوخت در مرداد ماه امسال ارائه می شود.

معاون انسانی سازمان محیط زیست با اشاره به اینکه از بهمن ماه و دیماه سال گذشته توزیع بنزین یورو 4 در اراک آغاز شد، اظهار داشت: در بهمن ماه 92 تهران و کرج نیز سوخت یورو 4 تولید کردند و امیدواریم تا ابتدای مرداد ماه سال جاری در تبریز تا ابتدای مهر ماه در اصفهان و شیراز و تا ابتدای آذر ماه در مشهد و اهواز با هماهنگی وزارت نفت توزیع سوخت یورو 4 آغاز شود.