سلامت نیوز:بدون شک خودروهایی که در تهران تردد می‌کنند مهمترین عامل آلودگی هوا هستند و باید برای کنترل این عامل و رسیدن به هوای پاک  تدابیر و راهکارهایی جدی  در نظر گرفت. 

به گزارش سلامت نیوز، مهردادبائوج لاهوتی،نماینده مجلس در روزنامه آرمان نوشت: بر اساس آمار خودروهای تهران بیش از 80 درصد سهم آلودگی هوا را به خود اختصاص داده‌اند و با این آمار می‌توان  گفت که خودروها منابع اصلی آلودگی‌های هوا در پایتخت هستند و به اعتقاد همه کارشناسان و حتی خود مردم در صورتی که  موضوع حضور خودرو در تهران با تدابیر خاصی حل شود موضوع آلودگی شهر  رفع خواهد شد.در حال حاضر بیش از 2 هزار خودروی بالای 30 سال  و  10 هزار تاکسی  در تهران تردد می‌کنند به این تعداد می‌توانید تردد حدود 3 میلیون موتورسیکلت در پایتخت را اضافه کنید که مراجعه موتورسیکلت‌ها به مراکز معاینه فنی  بسیار پایین است  و اگر ما به این آمار و ارقام دقت کنیم می‌توانیم  به نتیجه‌ای  و ارائه راهکاری در مورد آلاینده‌هایی که در تهران حرکت می‌کنندبرسیم.

ما یک اشتباه در مجلس شورای اسلامی کردیم که باید اصلاح شود و آن تبدیل معاینه فنی خودروها از 2 سال به 5 سال بود و با این اشتباه باعث شدیم که خوردوها دیرتر معاینه فنی شوند.از طرفی نگاه ما به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی کمرنگ است و مردم ترجیح می‌دهند از وسایل نقلیه شخصی استفاده کنند که به آلودگی هوا می‌انجامد. یکی از دلایلی که  مردم از ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده نمی کنند نداشتن اعتماد  است چرا که اتوبوس‌ها  و حتی تاکسی‌ها سر وقت در محل حاضر نیستند و همین معطلی و انتظار باعث می‌شود که مردم به سمت استفاده از خودروی شخصی خود ترغیب شوند.در حال حال حاضر باید 75 درصد جابجایی‌ها به وسیله حمل و نقل عمومی انجام شود و 25 درصد باقیمانده از خودروهای شخصی باشد در حالیکه  35 درصد مردم از حمل و نقل عمومی و بقیه از وسایل شخصی خود استفاده می‌کنند. در حال حاضر موتورسیکلت‌هایی که در شهر تردد می‌کنند باید از سوخت یورو4 استفاده کنند  و تردد این حجم از موتور‌سیکلت در شهر باعث آلودگی بیشتر هوا می‌شود و به اعتقاد من باید یکی از راهکارها برقی کردن موتورسیکلت‌ها باشد که این امر کمتر اجرا شده است هر چند صاحبان موتورسیکلت‌ها گران بودن هزینه برقی شدن موتورها را بیان می‌کنند  اما باید به آنها گفت که  در سال  50 هزار نفر در کشور و 3 هزار نفردر تهران به دلیل آلودگی هوا می‌میرند آیا  نباید برای سلامتی خود و خانواده شان و همه شهروندان این هزینه را بپذیرند و با برقی کردن خودرو از مرگ افراد بر اثر آلودگی جلوگیری کنند؟از طرفی  دیگر در قانون پیش بینی شده که مترو 30 درصد جابجایی‌ها را انجام دهد در حالیکه در حال حاضر فقط 6 درصد جابجایی‌ها با مترو است.تردد خودروهای تک سرنشین هم یکی از مواردی است که به آلایندگی هوا دامن می‌زند و رانندگان خودروهای تک سرنشین باید با  فرهنگ سازی متوجه شوند که  درمواردی می‌توان از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کرد.

به اعتقاد من زمانی که ناوگان حمل و نقل مطمئنی نداریم ، زمانی که به جای استفاده از سوخت یورو4  از  یورو 2 استفاده می‌کنیم و تا زمانی که  همچنان خودروهای فرسوده در شهر تردد می‌کنند و نتوانسته‌ایم این  خودروها را تبدیل کنیم باید شاهد آلودگی هوا باشیم و باز در خبرها بشنویم که 80 درصد آلودگی پایتخت را خودروها تولید می‌کنند.