به گزارش سلامت نیوز به نقل از همشهری، تهران با اضافهشدن ۱۰۰دستگاه جدید به ناوگان موتورلانس خود بهزودی بزرگترین شبکه امداد موتوری منطقه خواهد شد؛ ناوگانی که در سالهای اخیر، بهویژه در روزهای جنگ و اوج ترافیک شهری، به یکی از بازوهای اصلی اورژانس تهران بدل شده است. توسعه موتورلانسها حالا فقط یک برنامه حملونقلی نیست، بلکه پاسخی به شهری است که در آن ترافیک، بحران و زمان مستقیما با جان انسانها گره خوردهاند. رئیس اورژانس تهران میگوید این ناوگان اکنون توانسته به استاندارد زمان رسیدن به محل حادثه در قوانین بالادستی نزدیک شود و الگویی برای امدادرسانی سریع شهری ارائه دهد.
نقش موتورلانسها در نجات جان
محمداسماعیل توکلی، رئیس اورژانس استان تهران از انجام ۳۸هزار و ۴۴۶مأموریت امدادی و درمانی با ۲۲۰دستگاه موتورلانس فعال در سطح استان خبر میدهد و میگوید: این ماموریتها از پایان جنگ تاکنون ثبت شده و از این تعداد، ۳هزار و ۷۴مأموریت مربوط به «اورژانس پیشرو» بوده است. بهگفته توکلی همچنین در راستای افزایش بهرهوری، توسعه ناوگان و ارتقای توان عملیاتی اورژانس بهزودی ۱۰۰دستگاه موتورلانس جدید پس از طی مراحل قانونی و با همراهی استاندار تهران وارد چرخه خدمترسانی خواهند شد. با تحقق این امر تهران بزرگترین ناوگان موتورلانس در منطقه خواهد شد و در میان شهرهای دارای ناوگان گسترده موتورلانس قرار میگیرد. توکلی همچنین بر استمرار خدماترسانی در شرایط بحرانی با این ناوگان هم تأکید و عنوان میکند: موتورلانسهای اورژانس در ایام جنگ نیز بدون وقفه در سطح شهر و استان تهران فعال بودند و امدادرسانی سریع آنان نقش مؤثری در نجات جان بسیاری از شهروندان ایفا کرد.
رضایت بیشتر مردم
اسماعیل فراهانی، قائممقام اورژانس تهران هم از رضایتمندی بیشتر تهرانیها از ناوگان موتورلانس خبر میدهد و میگوید: در نظرسنجی واحد کنترل کیفیت و بهبود روشها مشخص شد که مردم 7درصد بیشتر از این ناوگان رضایت دارند که یکی از دلایلش سرعت رسیدن به محل ماموریت است. بهگفته فراهانی برای حدود 20درصد از این ماموریتها نیاز به اعزام آمبولانس است تا بیماران پس از اقدامات اولیه به بیمارستان منتقل شوند. در برخی موارد هم آمبولانس و موتورلانس با هم اعزام میشوند که البته سرعت رسیدن موتورها بیشتر است و میتوانند اقدامات حیاتی و لازم اولیه را انجام دهند. این مسئول درباره اینکه موتورلانسها برای چه ماموریتهایی اعزام نمیشوند، عنوان میکند: برای همه مأموریتها اعزام انجام میشود، مگر در مواردی که تردد موتور مقدور نباشد یا خطری وجود داشته باشد.
ناوگان پیشرو چیست؟
براساس اعلام اورژانس استان تهران در ایام پساجنگ حدود ۸درصد از کل مأموریتهای اعلامشده «اورژانس پیشرو» بودهاند. فراهانی در توضیح این خدمت بیان میکند: براساس طرحی که داریم، کارکنان اورژانس در ساعات غیرشیفت با موتورسیکلت شخصی خودشان میتوانند به ماموریت اعزام شوند. وسیله آنها تأییدیه اداره موتورلانس را دارد و تجهیزات پزشکی نیز همراهشان است. آنها براساس تقاضا و در زمانی که منابع دولتی پاسخگو نیست، این ماموریتها را انجام میدهند. او با بیان اینکه اورژانس پیشرو ماهانه حدود 5هزار ماموریت انجام میدهد، تأکید میکند: برنامه توسعه این ناوگان هم در حال انجام بود که البته بهدلیل شرایط جنگی کند شد، اما دوباره فعال شده است. این ناوگان بهنوعی کاهش تصدیگری دولت به شمار میرود و به لحاظ اقتصادی هم مزایایی دارد، چون هزینه تمامشده ماموریت با سیستم دولتی بیش از عدد نیروی پیشرو است. همزمان کیفیت خدمات هم پایش و سنجش میشود و در افزایش درآمد کارکنان هم نقش دارد، چون بهازای هر ماموریت رقمی را دریافت میکنند و هزینه پشتیبانی و نگهداری از وسیله نقلیه بر عهده خود این افراد است.
نظر شما