به گزارش سلامت نیوز به نقل از جام جم،  هر روز به‌طور متوسط بیش از ۵۰نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست می‌دهند؛ آماری که سهم قابل‌توجهی از آن به جوانانی تعلق دارد که تازه پا به دنیای رانندگی گذاشته‌اند.

جوانان ۱۸ تا ۲۴ساله در سال ۱۴۰۴ بیشترین قربانیان حوادث رانندگی کشور بودند؛ نسلی که باید در اوج تحصیل، کار و سازندگی باشد اما بخشی از آن قربانی سرعت، بی‌احتیاطی و بی‌توجهی به اصول ایمنی می‌شود.

 آمارهای سازمان پزشکی‌قانونی نشان می‌دهد سال گذشته ۱۹هزار و ۵۴۰ نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند؛ ۱۵هزار و ۶۶۰ مرد و ۳۸۸۰ زن. بیشترین قربانیان این حوادث در جاده‌های برون‌شهری جان‌باختند؛ جایی که ۱۳هزار و ۳۸۲ نفر قربانی تصادفات شدند. در حوادث درون‌شهری نیز ۴۹۷۹ نفر و در محورهای روستایی ۱۰۷۳ نفر جان خود را از دست دادند.

اما در میان همه این اعداد، یک آمار بیش از بقیه جلب توجه می‌کند؛ ۳۴۴۲ نفر از جان‌باختگان، جوانان ۱۸ تا ۲۴ ساله بوده‌اند. این گروه سنی با سهمی بیش از ۱۷درصد، بیشترین تلفات رانندگی کشور را به خود اختصاص داده است. پس از آنها افراد ۳۰ تا ۳۹ساله و سپس گروه سنی ۴۰ تا ۴۹ سال قرار دارند.کارشناسان معتقدند بخشی از این آمار به کم‌تجربگی رانندگان جوان بازمی‌گردد. بسیاری از قربانیان افرادی هستند که مدت زیادی از دریافت گواهینامه آنها نگذشته و در کنار تجربه کم، تحت تأثیر هیجان‌های دوران جوانی دست به رفتارهای پرخطری مانند سرعت غیرمجاز، سبقت‌های خطرناک و بی‌توجهی به قوانین می‌زنند.

به گفته سرهنگ روح‌الله روزبه، کارشناس پلیس راهور فراجا، احساس امنیت کاذب در تاریکی شب، جوانان را به سمت رفتارهای پرخطر سوق داده و موجب تصادفات سنگین و مرگبار در جاده‌ها شده است. معمولا رانندگان متخلفی که اقدام به این رفتارهای پرخطر می‌کنند، در سنین جوانی بین ۱۸ الی ۲۰ تا ۳۰سال هستند که این رفتارهای پرخطر را انجام می‌دهند. آن‌هم به‌دلیل نداشتن تجربه کافی در زمینه رانندگی است که به عواقب کار خودشان فکر نمی‌کنند.بررسی علت مرگ قربانیان نیز نکته مهم دیگری را آشکار می‌کند. بیشترین جان‌باختگان تصادفات براثر ضربه به سر فوت کرده‌اند. براساس آمار پزشکی‌قانونی، ۲/۴۱درصد از کشته‌شدگان حوادث رانندگی در سال گذشته به‌دلیل شکستگی جمجمه و آسیب‌های مغزی جان خود را از دست داده‌اند. پس از آن، صدمات متعدد بدنی با ۸/۱۹درصد در رتبه بعدی قرار دارد، که نبستن کمربند و نداشتن کلاه ایمنی از دلایل اصلی آن است.
دکتر علی ضیایی، مدیرگروه بررسی صحنه جرم سازمان پزشکی‌قانونی، با اشاره به این آمار می‌گوید بسیاری از موتورسواران جان‌باخته براثر ضربه مستقیم به سر قربانی شده‌اند.

وی همچنین به جوانان هشدار می‌دهد که پیش از نشستن پشت فرمان، مهارت کافی در رانندگی را کسب و از هرگونه رفتار هیجانی پرهیز کنند. به گفته این مقام مسئول، مصرف مشروبات الکلی، مواد محرک و روانگردان نیز از عوامل مهم بروز حوادث مرگبار است، زیرا قدرت تصمیم‌گیری و سرعت واکنش راننده را کاهش می‌دهد.آمارها نشان می‌دهد تصادفات رانندگی همچنان یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ جوانان در کشور است؛ قربانیانی که می‌توانستند آینده‌سازان جامعه باشند اما در یک لحظه، پشت فرمان یا روی زین موتور، جان خود را از دست داده‌اند.