خودروی فرسوده
-
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم :
اسقاط خودروهای فرسوده در دستور کار دولت؛ ۶.۵ میلیون خودرو فرسوده هستند
شماره‌گذاری خودروهای تولیدی منوط به اسقاط ۲۵ درصد خودروهای فرسوده است
-
مخالفت با حذف گواهی اسقاط خودرو
مجلس و سازمان حفاظت محیط‌زیست با پیشنهاد وزارت صمت برای حذف گواهی اسقاط وسایل نقلیه فرسوده در قبال دریافت پول مخالفند.
-
چالش 10هزار میلیارد تومانی اسقاط فرسوده‌ها
حذف گواهی اسقاط وسایل نقلیه دست‌کم 10هزار میلیارد تومان منابع مالی به صندوق ملی محیط‌زیست روانه می‌کند؛ رقمی که می‌تواند سالانه 2.5میلیون وسیله نقلیه فرسوده را از رده خارج کند اما آیا مسئولان امر به این مهم پایبند خواهند بود یا خیر؟
-
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ:
عمر مفید اتوبوس‌های پایتخت تمام شده؛ وضع کامیون‌ها به مراتب بدتر است/ نوسازی تاکسی‌ها به حال خود رها شده/ موتورها 3 تا 7 برابر آلاینده‌تر از سواری‌ها
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در برنامه صبحگاهی شبکه پنج سیما در خصوص ترافیک و آلودگی هوا توضیحاتی داد.
-
گزارشی از شرایط نامناسب سرویس‌های مدارس در شهرستان‌ها
دانش‌آموزان، قربانی خودروهای فرسوده!
هنوز سه ماهی از بازگشایی کامل مدارس نگذشته که خبر آمد مینی‌بوسی که سرویس دانش‌آموزان مدرسه دخترانه کوثر ماهیدشت بود با یک کامیون برخورد می‌کند و دو دانش‌آموز این مدرسه جانشان را ازدست می‌دهند. خبری تلخ، که بعد از دو سال خانه‌نشینی دانش‌آموزان، خیلی‌ها را غمگین کرد.
-
100هزار کامیون فعال سهم 15درصدی در آلودگی هوای شهر تهران دارند
نفس تنگی؛ عایدی پایتخت از کامیون‌های فرسوده
در هر شبانه‌روز نزدیک به 100هزار کامیون با شماره پلاک تهران در پایتخت تردد دارند که بررسی‌های شرکت کنترل کیفیت هوا و اداره‌کل محیط‌زیست استان نشان می‌دهد، سهم آنها در تولید ذرات آلاینده هوا 15.7درصد است.
-
چرا بدون بازگشایی مدارس و دانشگاه‌ها هوای تهران هرروز آلوده‌تر می‌شود؟
مردم پول نوسازی یا تعویض وسیله نقلیه خود را ندارند!/ منتظر «هوای پاک» نباشید
طی روزهای گذشته مرکز کنترل کیفیت هوای تهران اعلام کرد هوای پایتخت در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس قرار دارد، اما با وجود تعطیلی مدارس، دانشگاه‌ها و انجام برخی دورکاری‌ها که به‌نظر می‌رسد به کاهش ترددها کمک کرده است چرا باید هوای تهران همچنان آلوده باشد؟
-
۷۰ درصد از ناوگان حمل و نقل عمومی کشور، پیر و فرسوده است
نقش حیاتی بازنگری «یک ملاک» در کاهش آلودگی هوا و تصادفات
تردد خودروهای فرسوده به‌ویژه ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده در سطح شهرها و جاده‌ها نقش موثری در آلودگی هوا و رخ دادن تصادفات جاده‌ای دارد.
-
اعتراض مرکز پژوهش‌های مجلس به حذف بند 8 قانون هوای پاک
یک بام و دو هوای سن فرسودگی خودروها/صدور معاینه فنی‌های تقلبی
آلودگی هوا در کشور مساله جدیدی نیست و حداقل در تهران حدود 46سال است که درگیر آن هستیم، حتی نشریات سال‌های ۱۳۵۴ و ۱۳۵۵ بارها به این مشکل پرداخته‌اند اما چگونه با گذشت این همه سال همچنان در حال دست‌وپنجه نرم کردن با چنین معضلی هستیم درحالی‌که بسیاری از کشورها توانستند با موفقیت از آن عبور کنند.
-
تحریم، عامل آلودگی هواست!
29دی‌ماه روز هوای پاک بود که به همین مناسبت هفته هوای پاک نیز در نظر گرفته شده و هر روز مسوولان و کارشناسان مختلفی درباره معضل آلودگی هوا صحبت می‌کنند.
-
شرایط بحرانی آلودگی هوا در 4کلانشهر
طبق دستورالعمل کمیته اضطرار کلانشهرها، شهرهای تهران، کرج، اصفهان و اهواز به‌علت موج فزاینده آلودگی هوا و پایداری مطلق جو باید از روز جمعه تعطیل می‌شدند.
-
نبرد با دود فرمانده می‌خواهد
برنامه‌های آلودگی هوا عمری به درازای نیم قرن در ایران دارند. اما همه آنها روی زمین مانده‌اند و آسمان از هجوم آلاینده‌های جوی تیره‌تر می‌شود. فقدان فرماندهی واحد و نبودن ریسک‌پذیری بودجه‌ای، مهم‌ترین نقطه ضعف کشور در این مسیر است.
-
زنگ خطر آلودگی هوا برای نیمی از جمعیت ایران
ایران تنها کشوری که روزهای آلوده‌اش در دوران کرونا افزایش یافت
کیفیت هوای تهران برای پنجمین روز پیاپی در شرایط ناسالم برای همه گروه‌های جامعه قرار دارد و ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون یکه تاز در ایجاد آلودگی هستند. عمده آلودگی هوا در کلانشهرها یی چون تهران، اصفهان، مشهد، تبریز و شیراز و حتی اراک، ناشی از احتراق ناقص خودروها و استفاده پرمصرف گاز منازل شهری و سوخت کارخانجات و نیروگاه هاست. یکی از این فعالیت ها ترافیک و حمل و نقل درون شهری و دیگری فعالیت صنایع و کارخانجات و کارگاه ها می باشد. فعالیتهایی که سبب شده است هرساله به میزان بیشتری از روزهای آلوده هوا متضرر شویم.
-
ناوگان پرقدمت جاده‌ای خسارت سنگینی به اقتصاد و محیط‌زیست ایران وارد می‌کنند
بار ١٢هزارمیلیارد تومانی کامیون‌های فرسوده
کامیون‌های فرسوده با مصرف سوخت اضافه حداقل ١٢هزارمیلیارد تومان به اقتصاد ایران خسارت وارد می‌کنند. محمد خان بلوکی، رئیس اتحادیه حمل‌ونقل بار می‌گوید: «حدود ٧٠درصد کامیون‌های ایران فرسوده هستند و همین موضوع نه‌تنها با مصرف سوخت اضافه خسارت سنگینی به اقتصاد ایران وارد می‌کند بلکه زیان ناشی از آلودگی هوا که توسط این ناوگان ایجاد می‌شود، رقمی قابل توجه است.
-
بنزین یا خودروهای فرسوده؛ مقصر آلودگی هوا کیست؟
این روزها کلاف آلودگی هوای تهران بیشتر از همیشه در هم تنیده شده و به‌نظر می‌رسد که برخی به‌جای پیدا کردن راهکار بیشتر به‌دنبال یافتن مقصر هستند و هر روز توپ این ماجرا در زمین یک سازمان انداخته می‌شود.
-
با مصوبه مجلس
تردد وسایل نقلیه فرسوده در کلان شهرها ممنوع شد
نمایندگان مجلس در جلسه علنی امروز حمل و نقل خودروها و وسایل نقلیه موتوری فرسوده در کلان شهرها را ممنوع کردند.
-
10هزار تاکسی امسال نوسازی می‌شود
در این طرح 200 میلیون ریال تسهیلات ارزان قیمت به مالکان تاکسی‌های فرسوده و 50 میلیون ریال معادل ارزش ریالی گواهی های اسقاط توسط گمرک به حساب خودروساز پرداخت می شد.
-
احتمال تعلیق ماده ۸ قانون هوای پاک با درخواست پلیس
دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا با بیان اینکه با توجه به درخواست پلیس اجرای ماده ۸ قانون هوای پاک برای خودروهای عمومی به حالت تعلیق در آمده است، اعلام کرد: اصلاحیه مربوط به این ماده قانونی با همکاری دستگاه‌های متولی تهیه و بزودی به دولت ارسال می‌شود.
-
خودروهای فرسوده دیزلی بدون معاینه فنی در آلودگی هوا نقش زیادی دارند
وجود ۳ هزار اتوبوس دیزلی در تهران
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه خودروهای فرسوده دیزلی بدون معاینه فنی در آلودگی هوا نقش زیادی دارند، گفت: همه اتوبوس‌های دیزلی در حال تردد در شهر، مربوط به شرکت اتوبوسرانی تهران نیست و تعداد اتوبوس‌های دیزلی این شرکت به نسبت کل ناچیز است. تنها ۳ هزار دستگاه اتوبوس دیزلی در شرکت اتوبوسرانی تهران موجود است.
-
معاون محیط انسانی محیط زیست :
عامل اصلی آلودگی هوا خودروهای فرسوده هستند
معاون محیط انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: بیشتر آلودگی به ناوگان فرسوده حمل و نقل مربوط است و اگر ناوگان نوسازی شود ۵۰ درصد آلودگی کلا حل می‌شود. سال گذشته ۷ میلیارد دلار هزینه نوسازی ناوگان بود و با توجه به وضعیت کنونی انتظار نداریم که بتوانیم نوسازی ناوگان را در سال ۹۸ و ۹۹ انجام دهیم.
-
لزوم کاهش دوره‌های زمانی گواهینامه
نقش خودروهای سنگین در تلفات جاده‌ای
به گفته رئیس کمیته حمل و نقل مجلس در سه سال اخیر آمار تلفات جاده‌ای ثابت مانده و کاهش پیدا نکرده است؛ این درحالی است که از سال ۸۴ به بعد میزان تصادفات جاده‌ای کاهش داشت و براساس آمار، تعداد تلفات جاده‌ای از ۲۸ هزار نفر به حدود ۱۶ هزار نفر رسید و شاهد کاهش ۱۲ هزارنفری در این زمینه بوده‌ایم.
-
/ ۷۰ هزار تاکسی آلوده در ایران تردد می‌کنند!
با بی‌پولی در ایران می‌توان به جنگ آلودگی هوا رفت؟
دبیر کارگروه ملی آب‌وهوا اقدامات انجام شده برای مقابله با آلودگی هوا را شرح داد و گفت: بانک جهانی یک گزارشی برای سال ۲۰۱۸ منتشر کرده که می‌گوید اگر غلظت ذرات متوسط تهران از ۳۲ میکروگرم به ۱۰ میکروگرم برسد، ۱.۸میلیارد دلار از لحاظ اقتصادی صرفه‌جویی انجام می‌شود.
-
هر ساعت تردد خودروهای فرسوده ؛ ۴۵ تومان جریمه
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران ضمن اشاره به جریمه ۴۵ هزار تومانی به ازای هر یک ساعت تردد خودروهای فرسوده در سطح شهر تهران گفت: بیش از ۵۰ درصد اتوبوس‌های در حال تردد در شهر تهران فرسوده هستند.
-
رییس جمهور :
خودروهای فرسوده باید بطور کامل از رده خارج شوند
رئیس جمهور، توسعه حمل و نقل عمومی و کنترل تردد انواع خودروها را عامل مهمی در بهبود محیط زیست دانست و با تاکید بر اینکه طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل گام بزرگ دولت برای بهبود محیط زیست است، اظهارداشت: رفاه و آلودگی هوا همراه با صنعتی شدن است اما محیط زیست و سلامت مردم باید اولویت اصلی باشد.
-
سه جریمه در انتظار خودروهای فاقد معاینه فنی در محدوده طرح ترافیک
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: سه جریمه در انتظار خودروهای فاقد معاینه فنی است که در محدوده طرح ترافیک وارد خواهند شد.
-
پورسیدآقایی در ششمین همایش آلودگی هوا و صدا:
آلایندگی تاکسی ها ۱۰ برابر خودروهای معمولی/ تجهیز ۲ هزار اتوبوس
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: هر تاکسی در آلودگی هوا ۱۰ برابر خودروهای معمولی است که با اصلاح کاتالیست ها می توانیم این موضوع را حل کنیم.
-
رئیس سازمان ملی استاندارد:
استاندارد گازوئیل اجباری می شود
معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان ملی استاندارد ایران از اجباری نبودن استاندارد گازوئیل به عنوان یکی از عوامل اصلی آلایندگی کلانشهرهای کشور خبر داد و گفت: در آینده نزدیک سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست با این موضوع برخورد خواهند کرد.
-
چند خودروی فرسوده در کشور وجود دارد؟
نماینده مراکز اسقاط کشور با اشاره به یک میلیون و ۳۵۰ هزار خودروی فرسوده در کشور و اضافه شدن ۲۰۰ هزار خودرو به طور سالانه به این رقم تاکید کرد: متاسفانه با توجه به محدود شدن واردات خودرو و افزایش حجم تولید گواهی‌های اسقاط در کشور، ارزش این گواهی‌ها کاهش یافته و به تبع آن روند نوسازی خودروهای فرسوده کند شده به شکلی که ظرف شش ماه گذشته هیچ خودرویی اسقاط نشده است.
-
انتقاد از ناهماهنگی بین دستگاه‌ها برای رفع آلودگی هوا
"خودروهای ارگان‌های دولتی" از عوامل اصلی بروز آلودگی
رئیس اداره محیط زیست شهر تهران بخش عمده آلودگی هوای تهران را تردد خودروهای دیزلی و فعالیت موتورخانه‌های ساختمان‌های اداری عنوان کرد.
-
بر اساس مصوبه کمیته اضطرار کاهش آلودگی هوای تهران
تردد کامیون‌های فرسوده تا پایان دی ممنوع شد
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران آخرین تصمیمات جلسه کمیته اضطرار کاهش آلودگی هوای تهران را تشریح کرد و گفت: قرار شد همه دستگاه‌های عضو کمیته، کاهش آلودگی هوا را با جدیت پیگیری کنند. هر هفته نیز جلسات کمیته اضطرار در استاداری تهران برگزار خواهد شد.