خودروی فرسوده
-
تردد ۷ میلیون خودروی فرسوده در کشور
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط‌زیست گفت: از بین ۲۷ میلیون خودروی موجود در کشور تعداد هفت میلیون خودروی فرسوده در خیابان‌های کشور تردد می‌کند.
-
اتوبوس‌های فرسوده نفس‌های آخر را می‌کشند! 70 درصد ناوگان اتوبوسی در دهه 90 نابود شد
معاون امور دهیاری‌های سازمان شهرداری و دهیاری وزارت کشور گفت که ۷۰ درصد ناوگان اتوبوسی کشور در دهه ۹۰ از دست رفت.
-
رییس شورای شهر تهران:
بحث آلودگی هوا دائمی شده است/ گازوئیل اتوبوس‌ها استاندارد است
رییس شورای شهر تهران گفت: شرکت پخش فرآورده های نفتی به شرکت واحد و به ما اعلام کرده که گازوئیل مورد استفاده اتوبوس‌ها استاندارد است و در هر شرایط بنزین و گازوئیل آلودگی ایجاد می‌کنند.
-
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم :
اسقاط خودروهای فرسوده در دستور کار دولت؛ ۶.۵ میلیون خودرو فرسوده هستند
شماره‌گذاری خودروهای تولیدی منوط به اسقاط ۲۵ درصد خودروهای فرسوده است
-
مخالفت با حذف گواهی اسقاط خودرو
مجلس و سازمان حفاظت محیط‌زیست با پیشنهاد وزارت صمت برای حذف گواهی اسقاط وسایل نقلیه فرسوده در قبال دریافت پول مخالفند.
-
چالش 10هزار میلیارد تومانی اسقاط فرسوده‌ها
حذف گواهی اسقاط وسایل نقلیه دست‌کم 10هزار میلیارد تومان منابع مالی به صندوق ملی محیط‌زیست روانه می‌کند؛ رقمی که می‌تواند سالانه 2.5میلیون وسیله نقلیه فرسوده را از رده خارج کند اما آیا مسئولان امر به این مهم پایبند خواهند بود یا خیر؟
-
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ:
عمر مفید اتوبوس‌های پایتخت تمام شده؛ وضع کامیون‌ها به مراتب بدتر است/ نوسازی تاکسی‌ها به حال خود رها شده/ موتورها 3 تا 7 برابر آلاینده‌تر از سواری‌ها
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در برنامه صبحگاهی شبکه پنج سیما در خصوص ترافیک و آلودگی هوا توضیحاتی داد.
-
گزارشی از شرایط نامناسب سرویس‌های مدارس در شهرستان‌ها
دانش‌آموزان، قربانی خودروهای فرسوده!
هنوز سه ماهی از بازگشایی کامل مدارس نگذشته که خبر آمد مینی‌بوسی که سرویس دانش‌آموزان مدرسه دخترانه کوثر ماهیدشت بود با یک کامیون برخورد می‌کند و دو دانش‌آموز این مدرسه جانشان را ازدست می‌دهند. خبری تلخ، که بعد از دو سال خانه‌نشینی دانش‌آموزان، خیلی‌ها را غمگین کرد.
-
100هزار کامیون فعال سهم 15درصدی در آلودگی هوای شهر تهران دارند
نفس تنگی؛ عایدی پایتخت از کامیون‌های فرسوده
در هر شبانه‌روز نزدیک به 100هزار کامیون با شماره پلاک تهران در پایتخت تردد دارند که بررسی‌های شرکت کنترل کیفیت هوا و اداره‌کل محیط‌زیست استان نشان می‌دهد، سهم آنها در تولید ذرات آلاینده هوا 15.7درصد است.
-
چرا بدون بازگشایی مدارس و دانشگاه‌ها هوای تهران هرروز آلوده‌تر می‌شود؟
مردم پول نوسازی یا تعویض وسیله نقلیه خود را ندارند!/ منتظر «هوای پاک» نباشید
طی روزهای گذشته مرکز کنترل کیفیت هوای تهران اعلام کرد هوای پایتخت در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس قرار دارد، اما با وجود تعطیلی مدارس، دانشگاه‌ها و انجام برخی دورکاری‌ها که به‌نظر می‌رسد به کاهش ترددها کمک کرده است چرا باید هوای تهران همچنان آلوده باشد؟
-
۷۰ درصد از ناوگان حمل و نقل عمومی کشور، پیر و فرسوده است
نقش حیاتی بازنگری «یک ملاک» در کاهش آلودگی هوا و تصادفات
تردد خودروهای فرسوده به‌ویژه ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده در سطح شهرها و جاده‌ها نقش موثری در آلودگی هوا و رخ دادن تصادفات جاده‌ای دارد.
-
اعتراض مرکز پژوهش‌های مجلس به حذف بند 8 قانون هوای پاک
یک بام و دو هوای سن فرسودگی خودروها/صدور معاینه فنی‌های تقلبی
آلودگی هوا در کشور مساله جدیدی نیست و حداقل در تهران حدود 46سال است که درگیر آن هستیم، حتی نشریات سال‌های ۱۳۵۴ و ۱۳۵۵ بارها به این مشکل پرداخته‌اند اما چگونه با گذشت این همه سال همچنان در حال دست‌وپنجه نرم کردن با چنین معضلی هستیم درحالی‌که بسیاری از کشورها توانستند با موفقیت از آن عبور کنند.
-
تحریم، عامل آلودگی هواست!
29دی‌ماه روز هوای پاک بود که به همین مناسبت هفته هوای پاک نیز در نظر گرفته شده و هر روز مسوولان و کارشناسان مختلفی درباره معضل آلودگی هوا صحبت می‌کنند.
-
شرایط بحرانی آلودگی هوا در 4کلانشهر
طبق دستورالعمل کمیته اضطرار کلانشهرها، شهرهای تهران، کرج، اصفهان و اهواز به‌علت موج فزاینده آلودگی هوا و پایداری مطلق جو باید از روز جمعه تعطیل می‌شدند.
-
نبرد با دود فرمانده می‌خواهد
برنامه‌های آلودگی هوا عمری به درازای نیم قرن در ایران دارند. اما همه آنها روی زمین مانده‌اند و آسمان از هجوم آلاینده‌های جوی تیره‌تر می‌شود. فقدان فرماندهی واحد و نبودن ریسک‌پذیری بودجه‌ای، مهم‌ترین نقطه ضعف کشور در این مسیر است.
-
زنگ خطر آلودگی هوا برای نیمی از جمعیت ایران
ایران تنها کشوری که روزهای آلوده‌اش در دوران کرونا افزایش یافت
کیفیت هوای تهران برای پنجمین روز پیاپی در شرایط ناسالم برای همه گروه‌های جامعه قرار دارد و ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون یکه تاز در ایجاد آلودگی هستند. عمده آلودگی هوا در کلانشهرها یی چون تهران، اصفهان، مشهد، تبریز و شیراز و حتی اراک، ناشی از احتراق ناقص خودروها و استفاده پرمصرف گاز منازل شهری و سوخت کارخانجات و نیروگاه هاست. یکی از این فعالیت ها ترافیک و حمل و نقل درون شهری و دیگری فعالیت صنایع و کارخانجات و کارگاه ها می باشد. فعالیتهایی که سبب شده است هرساله به میزان بیشتری از روزهای آلوده هوا متضرر شویم.
-
ناوگان پرقدمت جاده‌ای خسارت سنگینی به اقتصاد و محیط‌زیست ایران وارد می‌کنند
بار ١٢هزارمیلیارد تومانی کامیون‌های فرسوده
کامیون‌های فرسوده با مصرف سوخت اضافه حداقل ١٢هزارمیلیارد تومان به اقتصاد ایران خسارت وارد می‌کنند. محمد خان بلوکی، رئیس اتحادیه حمل‌ونقل بار می‌گوید: «حدود ٧٠درصد کامیون‌های ایران فرسوده هستند و همین موضوع نه‌تنها با مصرف سوخت اضافه خسارت سنگینی به اقتصاد ایران وارد می‌کند بلکه زیان ناشی از آلودگی هوا که توسط این ناوگان ایجاد می‌شود، رقمی قابل توجه است.
-
بنزین یا خودروهای فرسوده؛ مقصر آلودگی هوا کیست؟
این روزها کلاف آلودگی هوای تهران بیشتر از همیشه در هم تنیده شده و به‌نظر می‌رسد که برخی به‌جای پیدا کردن راهکار بیشتر به‌دنبال یافتن مقصر هستند و هر روز توپ این ماجرا در زمین یک سازمان انداخته می‌شود.