فائزه هاشمی:

معاونت زنان در دو سال گذشته خروجی ملموسی نداشته است

فائزه هاشمی، عضو شورای مرکزی حزب کارگزاران سازندگی، با انتقاد از عملکرد معاونت امور زنان و خانواده ریاست‌جمهوری می‌گوید این نهاد در نزدیک به دو سال گذشته نتوانسته در پرونده‌هایی مانند لایحه مقابله با خشونت علیه زنان، گواهی‌نامه موتورسواری زنان و حقوق مرتبط با مهریه و شروط ضمن عقد، نتایج ملموسی به دست آورد.

نگاهی به فاصله مقررات پزشکی و مناسبات قدرت در بیمارستان‌ها

اجازه جراحی زن به دست همسر

روایت‌هایی که چند بیمار و پزشک در اختیار  گذاشته‌اند، از مطالبه رضایت شوهر برای جراحی‌های درمانی حکایت دارند؛ درخواست‌هایی که در برخی موارد به گفته راویان، آغاز درمان را به حضور مرد وابسته کرده‌اند. یکی از زمینه‌های اجتماعی چنین وضعیتی، ناشی از نگرشی است که مرد را نماینده خانواده و صاحب تصمیم نهایی می‌شناسد؛ نگرشی که اگر به محیط درمان راه پیدا کند، زن حتی درباره بدن خودش نیز تصمیم‌گیرنده‌ای مستقل شناخته نمی‌شود.

روایتی از آزار زنان در محیط‌های شغلی

سؤال‌های شخصی در پروسه استخدام و مصاحبه کاری، جلسات خصوصی بی‌دلیل همراه با شوخی‌های جنسی در محیط کار و صمیمیت‌های خارج از قواعد کاری، بخشی از تجربه این روزهای زنان در محیط کار است.

مهمترین مطالبات زنان به بحث و کارشناسی گذاشته شد

نشست «زنان امروز، ایران فردا» با حضور معاون امور زنان و خانواده رئیس‌جمهور و جمعی از فعالان و نمایندگان احزاب و تشکل‌های سیاسی کشور برگزار شد.

ضرورت قانون دورکاری برای زنان شاغل

وقتی پای صحبت مادران شاغل می‌نشینیم، روایت‌های‌شان با وجود تفاوت در شغل، محل کار و شرایط زندگی، اغلب به یک دغدغه مشترک می‌رسد؛ روزهایی که فرزندشان به مراقبت نیاز دارد اما کار و مسئولیت‌های شغلی همچنان به قوت خود باقی است.

مشکلات نادیده زنان راننده

یک پژوهش کیفی با عنوان «زیست‌جهان زنان راننده تاکسی اینترنتی» هم مضاف بر این مطالب، نشان می‌دهد که الگوریتم‌ها در چنین فضایی هم براساس مردانگی طراحی شده‌اند یا دست‌کم کارکردی این‌چنینی دارند و نابرابری‌ را بازتولید کنند.

آزار زنان موتورسوار

از آزارهایی که موقع رانندگی با موتور در خیابان تجربه کرده، روایت می‌کند. خودش مربی موتورسواری است و بیشتر زمانش را در پیست‌های موتورسواری می‌گذراند. «فهیمه جلیلی»، زن جوانی است که از تجربه‌های خود و شاگردانش از رانندگی در شهر می‌گوید: «هنوز هم گاهی آدم‌ها ما را موقع رانندگی با موتور مسخره می‌کنند.

وقتی حق مدیریت اقتصادی از زن سلب شود

به جای اینکه بپرسیم چند درصد زنان شاغلند، باید ببینیم زنان تا چه اندازه قدرت انتخاب و تصمیم‌گیری اقتصادی دارند یک زن ممکن است صبح زود از خانه بیرون برود، ساعت‌ها کار کند، حقوق بگیرد و در تأمین هزینه‌های زندگی سهم داشته باشد، اما هنوز نتواند درباره نحوه هزینه کرد درآمد خود تصمیم بگیرد.

چالش‌های تازه یک حق برای زنان

مهریه یکی از مهم‌ترین حقوق مالی زن در زمان ازدواج به شمار می‌آید اما افزایش شدید قیمت سکه و طلا در سال‌های اخیر، اجرای احکام مهریه و به‌ویژه پرداخت اقساط آن را با چالش‌های تازه‌ای مواجه کرده است.

سیاست‌های اجتماعی موتورسواری بانوان

تحولات اقتصادی، ترافیک فزاینده کلان‌شهرها و شیوع فناوری‌های نوین حمل‌ونقل، از جمله موتورسیکلت‌های با طراحی جدید، الگوی رفت‌وآمد شهری را به‌شدت تغییر داده است

خسارات خانه‌نشینی زنان

در بسیاری از کشورهای خاورمیانه، شمال آفریقا و جنوب آسیا، تبعیض‌های فرهنگی، قانونی و خانوادگی زنان را از بازار کار دور نگه داشته و مانع افزایش ثروت جامعه شده است. رفع این موانع می‌تواند درآمد سرانه را تا حدود یک‌پنجم افزایش دهد. چهار عامل اصلاح قوانین، تغییر هنجارهای اجتماعی، آموزش و فناوری دیجیتال و ایجاد انگیزه‌های اقتصادی، می‌توانند در رفع این موانع موثر باشند. تجربه عربستان نشان می‌دهد اصلاحات قانونی و الگوگیری اجتماعی می‌تواند مشارکت زنان را افزایش دهند. فارغ از این، شناخت منافع مالی کار کردن زنان می‌تواند موانع را برطرف کند.

رنج زنان افغان زیر سلطه طالبان

افغانستان اکنون تنها کشور جهان است که دختران در آن اجازه تحصیل پس از کلاس ششم را ندارند. یونسکو در برآورد نقل‌شده در گزارش سی‌ان‌ان، حدود 2.4 میلیون دختر را محروم از مدرسه می‌داند. رویترز نیز شمار دختران و زنان محروم از آموزش متوسطه و دانشگاه را حدود 2.5 میلیون نفر گزارش کرده است. این ممنوعیت آن‌قدر طول کشیده که یک نسل از دختران، سال‌های نوجوانی خود را بدون ورود به کلاس دبیرستان پشت سر گذاشته‌اند.

صدور گواهینامه موتورسواری زنان نزدیک شد

با خبرهایی که از دستگاه‌های مجری و قانونگذار می‌رسد احتمالا به‌زودی می‌توان شاهد صدور گواهینامه موتورسواری زنان بود.

حق قانونی زنان را نمی‌توان صلب کرد

سال‌هاست هیچ منع قانونی برای نشستن زنان به عنوان سرنشین موتورسیکلت وجود ندارد و روزانه هزاران زن در سراسر کشور ترک‌نشین موتور هستند. اگر حضور یک زن بر روی موتورسیکلت نه از منظر قانون و نه از منظر شرع ممنوع نیست، چگونه همان زن هنگامی که کنترل همان وسیله نقلیه را در دست می‌گیرد، ناگهان با ممنوعیت مواجه می‌شود؟

تیشه طالبان به آزادی زنان

از زمان بازگشت طالبان به قدرت در سال ۲۰۲۱، اعتراضات عمومی در حمایت از حقوق زنان به ‌ندرت شکل گرفته است، به ندرت از این نگاه که همیشه اعتراضات پای زنان را به خیابان‌ها کشیده است و مردان کمتر کنار زنان حضور داشتند.

حلقه محاصره تنگ طالبان بر زنان افغانستانی

در هفته چهارم اردیبهشت، گزارش‌هایی از هرات منتشر شد که نشان می‌داد نیروهای امربه‌معروف و نهی‌ازمنکر طالبان شماری از زنان و دختران را به دلیل آنچه «عدم رعایت پوشش اسلامی» خوانده شده، بازداشت کرده‌اند. سازمان ملل متحد، از طریق هیئت معاونت خود در افغانستان، نسبت به این بازداشت‌ها ابراز نگرانی کرد و آن را مسئله‌ای جدی در حوزه حقوق بشر دانست. بر اساس گزارش‌ها، زنان بازداشت‌شده متهم بودند که صورت خود را نپوشانده‌اند یا با آرایش در فضای عمومی ظاهر شده‌اند.

آخرین وضعیت از موتورسواری زنان

بهمن ماه سال گذشته بود که زهرا بهروز آذر، معاون زنان و امور خانواده ریاست‌جمهوری، از مصوبه هیات دولت برای فراهم شدن شرایط صدور گواهینامه موتورسیکلت برای زنان خبر داد. همان خبرکوتاهی که بهمن ماه گذشته اعلام شد، آن‌هم پس از دی ماه سختی که همه پشت سرگذاشتیم، سبب شد برخی تصور کنند که زنان دیگر می‌توانند گواهینامه موتورسیکلت را دریافت کنند.

مشاغل آنلاین زنان به گل نشست

«مهم‌ترین نقطه‌ای که به نظر من زنان نقش زیادی در آن داشتند و از آن بستر استفاده می‌کردند، بستر شبکه‌های اجتماعی است. یعنی زنانی که بر بستر شبکه‌های اجتماعی اقدام به فعالیت در حوزه کاری شان می‌کردند طبیعتاً با نبود این شبکه‌ها دچار مشکلاتی شده‌اند.» به گفته الفت نسب، فعالیت‌های این زنان بیشتر در دسته‌بندی مشاغل خانگی قرار می‌گرفت.

موتورسواری زنان یک ضرورت اجتماعی

از اولین باری که خانم‌های ایرانی پا در رکاب گذاشتند و سوار دوچرخه‌هایشان شدند، زمان زیادی نمی‌گذرد. گاهی در سطح شهر تردد می‌کردند، گاهی به محل کار می‌رفتند و خیلی هم که حرفه‌ای بودند، در مسابقات دوچرخه‌سواری بانوان شرکت می‌کردند.  آن روزها اغلب شهروندان به‌خصوص آقایان به دیده تردید به این موضوع می‌نگریستند و روشنفکترین شان نیز این منظره را به یک بیرون‌زدگی از جامعه تشبیه می‌کردند، بانوان شهرنشین اما عزمشان را جزم کردند و آن‌قدر به ورزش موردعلاقه‌شان ادامه دادند که امروز تصویر زن‌های دوچرخه‌سوار به یک چهره آشنا در  شهرهای کوچک و بزرگ بدل شده‌ است. 

جنجال بر سر حق موتورسواری زنان

لایحه بازنگری در قوانین رانندگی موتور با هدف اصلاح تبصره ماده ۲۰ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی تدوین شد که درصورت تصویب، محدودیت قانونی موجود برای زنان برطرف می‌شود. اما این لایحه به‌رغم گذشت پنج ماه از ارائه آن، هنوز مجلس مانده است و مشخص نیست موتورسواری زنان از سوی نمایندگان مجلس نیز به رسمیت شناخته می‌شود یا خیر.

موتورسواری بانوان در هاله‌ای از ابهام

موضوع موتورسواری بانوان ماه هاست به یک چالش بحث برانگیز تبدیل شده است که به رغم مصوبه دولت مبنی بر قانونی بودن این موضوع، واکنش ها همچنان ادامه دارد.

هنوز مجوزی برای موتورسواری بانوان صادر نشده است

معاون پیشین پلیس راهور فراجا دیروز با تأکید بر این که هنوز هیچ ابلاغ رسمی در خصوص صدور گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان به پلیس اعلام نشده است، گفت: تا زمانی که ابلاغیه‌ای از سوی دولت به پلیس راهور نرسد، هیچ‌گونه اقدامی در زمینه اجرای این موضوع انجام نخواهد شد.

گزارشی از یک بی انصافی دیگر در حقوق زنان

بر اساس ماده ۱۰۸۵ قانون مدنی؛ زن می‌تواند تا مهر به او تسلیم نشده از ایفای وظایفی که در مقابل شوهر دارد (عام و خاص) امتناع کند مشروط بر اینکه مهر او حال باشد و این امتناع ‌مسقط حق نفقه نخواهد بود

زنانی که جورکش همسرانشان شده‌اند

بند محکومان مالی در زندان زنان قرچک و همه زندان‌هایی که بند زنان دارند، پر از این آدم‌هاست؛ پر از زنانی که روزگاری خواسته‌اند دست‌شان توی جیب خودشان باشد، به شوهرشان برای هزینه زندگی کمک کنند، خودشان تنها سرپرست خانواده بوده‌اند و دست به کاری زده‌اند تا خرج بچه‌هایشان را بدهند، سفته‌ای داده‌اند، چکی داده‌اند برای سرمایه‌گذاری در بازار و بعد اوضاع به‌هم‌ریخته. شوهرهایشان پشت‌شان را خالی کرده‌اند، زیر بار امضاءها و چک‌هایی که از این زن‌ها گرفته‌اند، نرفته‌اند و دست آخر، وقتی آنها را برده‌اند زندان، طلاق‌شان داده‌اند و رفته‌اند پی زندگی خودشان. 

زنان خانه دار سه شیفت کار بدون مزد و بیمه دارند

۱۵ زن که از فرسودگی و زخم زبان اطرافیان و جامعه درباره خود روایت می‌کنند و باور دارند برخلاف نگاه بیشتر مردم، ما حتی وقت کافی برای استراحت هم نداریم». تمام روز بدون تعطیلی کار می‌کنند و با اینکه شغل درآمدزایی ندارند اما از آنها خواسته می‌شود ماهانه چند میلیون تومان حق بیمه پرداخت کنند.

زنانی آگاه‌تر از گذشته در بستر جامعه

عضو پژوهشکده علوم بهداشتی جهاد دانشگاهی، در تحلیل شرایط کنونی زنان ایرانی می‌گوید: «این تغییرات نه حاصل تصمیم‌های یک‌باره، بلکه نتیجه تراکم تدریجی فرصت‌ها، ارتقای سطح سواد و رشد آگاهی اجتماعی زنان است.»

کارزاری برای زنان موتورسوار

متأسفانه هنوز در قوانین کشور ما تبعیض‌هایی وجود دارد؛ مثلا زنان می‌توانند ترک موتور بنشینند، اما اجازه رانندگی آن را ندارند و این تفاوت همیشه برایم جای پرسش داشت. من اصولا با هر نوع تبعیض و نابرابری اجتماعی مخالفم و همین نگاه همراه با مشکلاتی مثل آلودگی هوا و ترافیک باعث شد در اردیبهشت ۱۴۰۳ تصمیم بگیرم برای تردد شخصی موتور بخرم.

آیا عدالتی در حقوق زنان وجود دارد؟

یک استاد حوزه می‌گوید: روزگاری مهریه را ۱۱۰ سکه تعیین کردند، اکنون ۱۴ سکه شده است و فردا چه بعید است که به یک سکه کاهش یابد. همان‌طور که گفتم مساله طلاق آسان هم در نظر گرفته نمی‌شود، همه جوانب در نظر گرفته نمی‌شوند و باید جامعه‌شناسان، فقها، اقتصاددانان و علمای علوم اجتماعی و تربیتی قوانین را بازبینی کنند تا آفات آن به حداقل برسد.

چالش‌های زنان راننده در تاکسی‌های اینترنتی

چالش‌های یک راننده زن وقتی بیشتر می‌شود که در تاکسی اینترنتی فعال باشد. چراکه به تمام مشکلات قبلی مجموعه‌ای از چالش‌های تازه مثل رفتار نامناسب برخی مسافران، نبود امنیت کافی، شوخی‌های زننده و... هم اضافه می‌شود